中老铁路国内段隧道工程已完成994
中铁十五局玉磨铁路项目部一公司经理韩伟介绍，勐腊隧道施工最大的难点之一是单线长大隧道。由于施工空间的限制，施工组织、通风、出渣等工作比双线施工难度要高很多。此外，该隧道每天涌水量达5万方，雨季时高达7万方，相当于31个标准游泳池的水量，施工如同在“水帘洞”里，全风化的泥岩一遇水就变成“豆腐脑”一样的泥浆，施工难度和安全风险极高。四年多来，建设者处理掌子面突水、坍塌、围岩变形等险情100余次，处理溜塌量1.6万方，拱圈变形90余处，换拱1000多米。
为安全高效抢抓工期进度，中国铁路昆明局集团公司组织参建各方，多次邀请专家会诊，优化施工方案，克服了突泥涌水、溜坍等诸多困难，经历1615天的艰苦奋战，确保隧道顺利贯通。
中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部指挥长刘一乔介绍，中老昆万铁路国内段每天有2.5万人昼夜施工，抓落实、稳投资、赶进度。截至2020年12月底，中老昆万铁路国内段路基土石方和站前土建工程已基本完成，桥梁工程完成99%，隧道工程完成99.4%。
中老铁路是推进“一带一路”沿线建设，与周边国家互联互通的重大工程项目。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。
中老铁路玉磨段第一长隧无砟轨道施工完成
安定隧道是中老铁路头号重难点工程，集涌水、断层、高岩温等不良地质于一体。承担该隧道进口端8822米施工任务的中国中铁五局集团中老铁路玉磨段项目部，自去年9月23日开始首段无砟轨道施工以来，克服重要节点都在关键线路上等诸多困难，优化施工组织、攻坚克难、开展劳动竞赛，向一个个节点目标发起冲刺。...
中老昆明至万象铁路国内段双线隧道全部贯通
采用道路硬化、植草植树等防护措施，最大限度降低对生态环境的影响，修筑与山川同美的绿色生态廊道。中老铁路全长1000多公里，建成通车后，昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望夕发朝至。截至目前，中老铁路国内段全线站前土建工程已基本完工，铺轨、站房、四电等工程正按计划有序推进。
中老铁路第一长隧安定隧道顺利贯通
截至目前，中老昆万铁路玉磨段今年已累计完成投资110亿元，开工以来累计完成投资473.5亿元，随着安定隧道的贯通，93座隧道已贯通84座，隧道工程已完成98.8%。中老昆万铁路连接中国昆明和老挝万象是推进“一带一路”沿线建设，与周边国家互联互通的重大工程项目，也是首条以中方为主投资建设全线采用中国技术...
中老铁路西双版纳隧道贯通span未来昆明至万象有望朝发夕至span_百度知...
施工时，不仅在施工区域放置冰块，还要通过大功率风机不断向洞内送风，才能保证工人人身安全和施工进展。为攻克隧道掘进难题，施工人员采取“长隧短打”的方式，增开工作面、加大人员设备投入，确保施工进展。目前，中老铁路国内段建设已完成投资总额的97%，全线站前土建工程已基本完工，铺轨、站房、四电等...
中老铁路玉磨段隧道全部贯通
8月30日上午，由中铁上海工程局承建的中国昆明至老挝万象铁路玉（溪）磨（憨）段会岗山隧道顺利贯通，标志着该标段所有隧道全部贯通，为后续架梁铺轨创造了有利条件，为全线按期建成通车提供了保障。会岗山隧道位于云南省西双版纳州境内，全长约8.9公里，是中老铁路国内部分玉磨铁路的一条长大隧道，在...
中老铁路玉磨段10公里以上隧道全部贯通
今天，经过建设者1700多天的昼夜奋战，中老铁路玉磨段高风险控制性工程曼木树隧道贯通。至此，中老铁路玉磨段10公里以上15座隧道全部贯通。中老铁路玉磨段共有93座隧道，其中10公里以上隧道15座，桥隧比高达87%，修建难度极大。目前，隧道已贯通92座，剩余的景寨隧道工期处于可控范围内，贯通在望。围岩...
中老铁路全线隧道实现贯通
作为“全线控制性工程”的隧道，相嫩三号全长2600多米，原由老挝分包商施工，后交回中国电建所属水电三局。面对地质结构复杂、裂隙水发育、施工条件差等诸多困难局面，水电三局通过调整施工方案、增加斜井、加大资源投入等举措，精心组织，科学施工，确保了相嫩三号隧道如期顺利贯通。中老铁路全线隧道实现...
中老昆万铁路第一长隧完成无砟轨道施工
无砟轨道是铁路线下工程施工的最后一道工序。为打通铺轨前最后一个堵点，尽快达到铺轨条件，300多名建设者春节期间坚守工作岗位，全力以赴抢抓建设。目前安定隧道进口右幅已经铺轨4.3公里，铺轨工作以每天5000米进度推进。中老昆万铁路全长1000多公里，预计2021年全线通车，建成通车后，从中国昆明至老挝万象...
中老铁路逾七成隧道顺利贯通
宁洱县是昔日云南普洱茶出境的重要通道，境内有着多段茶马古道和驿站。如今，中老铁路也从此地穿境而过，工程不断提速，预计2021年年底全线开通运营，沿线群众更是翘首期盼。家住和平隧道畔、在铁路工地打工的宁洱镇民主村村民田家美欣喜地告诉记者：“铁路修到家门口，对我们太方便了。现在我们种植的茶叶...
中老铁路磨万段3标铺轨施工完成
中老铁路磨万段3标由中国中铁八局集团承建，标段内桥隧占比高、施工难度大、施工风险高，其中福格村隧道、会富莱隧道均为I级高风险隧道，是中老铁路全线控制性工程。开工建设以来，中铁八局集团面对工期紧、任务重等困难，科学筹划、精心组织、严格管理，全体建设者齐心协力、攻坚克难，克服了隧道地质构造...