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五年级下册语文课文把铁路修到拉萨去怎么概括 语文五年级下册把铁路修到拉萨去的主要内容

2024-07-03m.fan-pin.com
五年级下册语文课文把铁路修到拉萨去怎么概括?急急急急急急急急急~

文章记叙了在自然环境恶劣,施工条件异常艰苦的情况下,西部建设者们以智慧和力量,克服了一个个世界难题,修筑了青藏铁路的故事。文章充满了昂扬的向上精神和英雄气概,字里行间饱含着对西部建设者们的歌颂与赞美。另一个 这篇文章记叙了在高寒缺氧,自然环境恶劣,生态环境脆弱,施工条件异常艰苦的情况下,西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题,攻克了国际性技术难关,创下了世界铁路建设奇迹,那就是当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯通的经过。文章条理清楚,数据详实,字里行间包含着对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。教学本文的重点是把握文章主要内容,弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的,并从中受到感染。难点是修建风火山隧道中的施工困难及科技攻关的方法。

主要讲了科技人员和突击队员历经重重困难,终于成功地修建了风火山隧道。表达了建设者们排除万难,不达目的不罢休的执着精神。也赞扬了建设者们有一颗永不言败的心。
现代·张建魁《把铁路修到拉萨去》原文:
把铁路修到拉萨去!
2001年10月18日,蓝天白云下的风火山,银装素裹,分外妖娆。工地上彩旗招展,数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。
随着一声令下,阵阵爆破声响彻雪域高原,风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙,从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,将通过这里,穿越“世界屋脊”青藏高原,到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路,这就是造福广大人民的青藏铁路。
风火山隧道要穿过多年冻土区,各种复杂的冻土层挡在面前,施工难度极大。一次次爆破,炸出的不是石块,而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言:中国人要在这样不良的地质上打隧道,是根本不可能的事!
把铁路修到拉萨去,确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工,关键是控制温度。
科技人员指挥突击队员,往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低,混凝土无法凝固。他们拿来暖风机,给隧洞增温,洞壁的冰岩又遇热融化,造成洞壁塌滑。风火山,这座万年冰山露出了狰狞的面目,给筑路大军来了一个下马威!
但是,这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的冻土。
把铁路修到拉萨去!筑路大军斗志高昂,隧道在一点一点地延伸。
恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻,风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚,一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房,屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。
刚才还是晴空万里,转眼之间乌云压顶,大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来,风火山海拔4905米,这里空气的含氧量不到平原的一半,隧道越掘越深,洞里的空气越来越稀薄。
尽管对缺氧已有准备,施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪,突击队员个个胸闷气短,头痛腿酸。两个人使用的风枪,四个人才能抱起来.劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。
指挥部的灯火彻夜通明,能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组,向这一新的难题发起攻击。
科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关,经过两百多次的失败,世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道,源源不断地送进隧洞里。风火山,这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去2002年10月19日,全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!
青藏铁路这条“铁龙”在不断向前,向前,拉萨已经遥遥在望……

扩展资料内容简介:
青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,被誉为“天路”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日,青藏铁路正式通车运营。
青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,其中新建线路1110千米,于2001年6月29日正式开工。
途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米,多年冻土地段550千米,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
2014年8月15日,青藏铁路延伸线拉日铁路开通运营。也被人们称为:团结路、幸福路。
作者简介:
张建魁,曾任人民日报《时代潮》杂志编辑部主任。毕业院校于北京广播学院、中央党校。汉族,出生地:山东 ;出生日期:1982年10月10日;毕业学校:北京广播学院、中央党校 ;共产党员;代表作品:《触摸风火山》等。

本文记述了在高寒缺氧、自然环境恶劣、生态环境脆弱、施工条件异常艰苦的情况下,西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题,终于将风火隧道贯通。歌颂了西部建设者的智慧、力量和吃苦耐劳的奉献精神。

谁知道《把铁路修到拉萨去》是几年级的课文啊!我有急用!
人教版 五年级下册 4 .把铁路修道拉萨去 1 草原 2* 丝绸之路 3 白杨 4* 把铁路修到拉萨去 口语交际·习作一 回顾·拓展一 5 古诗词三首 6 冬阳·童年·骆驼队 7* 祖父的园子 8 童年的发现 9* 儿童诗两首 口语交际·习作二 回顾·拓展二 10 杨氏之子 11 晏子使楚 12* 半截蜡烛 13*...

把铁路修到拉萨去运用的比喻句有哪几句
1、风火山,这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!2、风火山,这座万年冰山露出了狰狞的面目,给筑路大军来了一个下马威!3、青藏铁路这条“铁龙”在不断向前,向前,拉萨已经遥遥在望……比喻句的基本结构分为三部分:本体(被比喻的事物)、喻词(表示比喻关系的词语)和喻体(打比方的事物),...

五年级课文《把铁路修到拉萨去》课内阅读答案,寻求帮助!!!在线等...
“狰狞”,面目凶恶的样子。“下马威”一开始就向对方显示威势。文中指刚开工时,就遇到控制温度的难题:温度太低,混凝土无法凝固;增温则洞壁遇热融化,造成洞壁塌滑。这些困难,都属于世界级难题。、拟人 大瀑布奄奄一息地在山间做着最后的吟唱。.“把铁路修到拉萨去!”在文中反复出现了4次,这...

语文五年级下册第四课用的写作手法
语文五年级下册第四课——《把铁路修到拉萨去》用的写作手法:课文中巧用比喻、拟人,如“铁龙”“拦路虎”“下马威”。附《把铁路修到拉萨去》的句子:拟人句:1、风火山,这座万年冰山露出了狰狞的面目,给筑路大军来了一个下马威!比喻句:1、把铁路修到美丽如歌的拉萨去。(把拉萨比作歌)2、...

人教版五年级下册语文第4课《把铁路修到拉萨去》教案
以下是我为您整理的人教版五年级下册语文第4课《把铁路修到拉萨去》教案,供您参考,更多详细内容请点击教案栏目查看。 篇一:把铁路修到拉萨去 教学目标 1.认识“妖娆”等14个生字。有感情地朗读课文。 2.了解课文的叙述顺序,体会条理清晰的表达特点。理解含义深刻的句子。 3.挑战极限,勇创一流的青藏铁路精神,...

五年级下册第四课读完你有什么感想
风火山,这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员,一次次呼喊出同一个心愿。2002年10月19日,全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!青藏铁路这条“铁龙”在不断向前,向前,拉萨已经遥遥在望···苏教版语文五年级下册第四课《早》感想...

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青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,被誉为“天路”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日,青藏铁路正式通车运营。青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,...

人教版五年级下册《把铁路修到拉萨去》段意合并法概括课文主要内容
1-3为一段 4-10为一段 11为一段 (1-3):写西部大开发的标志性工程青藏铁路的开工情况.(4-10):写西部建设者们克服了一个个世界难题,终于将全长1388米的风火山隧道全线贯通.(11):写风火山隧道的全线贯通,标志着青藏铁路的修筑已胜利在望....

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