谁知道《把铁路修到拉萨去》是几年级的课文啊！我有急用！ 《把铁路修到拉萨去》原文
五年级下册
《把铁路修到拉萨去》课文原文
把铁路修到拉萨去！
2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。
随着一声令下，阵阵爆破声响彻雪域高原，风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。
风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!
把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威!
但是，这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
把铁路修到拉萨去!筑路大军斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。
恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。
指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，向这一新的难题发起攻击。科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!
青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望……
1 草原
2* 丝绸之路
3 白杨
4* 把铁路修到拉萨去
口语交际·习作一
回顾·拓展一
5 古诗词三首
6 冬阳·童年·骆驼队
7* 祖父的园子
8 童年的发现
9* 儿童诗两首
口语交际·习作二
回顾·拓展二
10 杨氏之子
11 晏子使楚
12* 半截蜡烛
13* 打电话
口语交际·习作三
回顾·拓展三
14 再见了，亲人
15* 金色的鱼钩
16 桥
17* 梦想的力量
口语交际·习作四
回顾·拓展四
18 将相和
19 草船借箭
20* 景阳冈
21* 猴王出世
22 人物描写一组
23* 刷子李
24* 金钱的魔力
口语交际·习作七
回顾·拓展七
25 自己的花是让别人看的
26 威尼斯的小艇
27* 与象共舞
28* 彩色的非洲
口语交际·习作八
五年级下册人教版的
是五年级下册的课文
《把铁路修到拉萨去》是人教版五年级下册第4课。
要是没记错的话。是四年级的。好像是下册。山东版的。
《把铁路修到拉萨去》的故事
——《把铁路修到拉萨去》读后感 西部，祖国版图上神奇的土地！西部，世界历史上沟通东西方文明的桥梁！如今，西部大开发的号角已经吹响，在建设者辛苦汗水的浇灌下，西部又焕发出勃勃生机！让我们走进西部，了解西部感人的事迹。青藏铁路，作为西部大开发的标志性建筑，对祖国，甚至世界的影响都很大，功不...
《把铁路修到拉萨去》原文
《把铁路修到拉萨去》课文原文 把铁路修到拉萨去！2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。随着一声令下，阵阵爆破声响彻雪域高原，风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的...
4 把铁路修到拉萨去 读后感受或想法写出来
青藏铁路，作为西部大开发的标志性建筑，对祖国，甚至世界的影响都很大，功不可没。但在它的背后，有着辛酸感人的一个个故事。老一辈建设者献出了青春和热血。如今，为了加快西部的建设，新一辈建设者继续贡献智慧和力量，一定要把青藏铁路修到拉萨去。青藏铁路的建设异常艰巨。冻土层、恶劣天气和极度缺氧...
《把铁路修到拉萨去》感受
青藏铁路，作为西部大开发的标志性建筑，对祖国，甚至世界的影响都很大，功不可没。但在它的背后，有着辛酸感人的一个个故事。老一辈建设者献出了青春和热血。如今，为了加快西部的建设，新一辈建设者继续贡献智慧和力量，一定要把青藏铁路修到拉萨去。青藏铁路的建设异常艰巨。冻土层、恶劣天气和极度缺氧...
《把铁路修到拉萨去》课文只主要内容
主要内容：文章记叙了西部建设者修建当今世界上海拔最高的隧道——风火山隧道的经过。赞扬了建设者的西部建设者智慧与力量和吃苦奉献的精神。《把铁路修到拉萨去》 原文：把铁路修到拉萨去！2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队...
把铁路修到拉萨去的主要内容
主要讲了科技人员和突击队员历经重重困难，终于成功地修建了风火山隧道。表达了建设者们排除万难，不达目的不罢休的执着精神。也赞扬了建设者们有一颗永不言败的心。把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度...
把铁路修到拉萨去的把铁路修到拉萨去正文
把铁路修到拉萨去！2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。随着一声令下，阵阵爆破声响彻雪域高原，风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山...
《把铁路修到拉萨去》的资料
知道答主 回答量:35 采纳率:0% 帮助的人:0 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 4.把铁路修到拉萨去【青藏铁路的概况】 建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策,是西部大开发的标志性工程,对加快青藏两省区的经济、社会发展,增进民族团结,造福各族人民,具有重要意义。铁路已于2006...
《把铁路修到拉萨去》的主要内容,和每一段的段意。 急速!!!
①把铁路修到拉萨去!这句话既是课文的题目，又在文中一咏三叹，反复出现了四次。这个简短有力的句子，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索。要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心，在文中的四次出现均...
把铁路修道拉萨去
1.这条铁路从（格尔木）起步，跨过巍峨的（昆仑山 ），通过（风火山隧道 ），穿越“世界屋脊”（唐古拉山 ），到达雪域圣城（拉萨 ），全长（1142）公里。2.（2006 ）年（ 7）月（1 ）日，被人们称为“天路”的青藏铁路正式通车运行。3.“（把铁路修到拉萨去 ）”这句话在开工前，遇到困难和...