铁路局哪个段最有前途

工务段和机务段哪个好
答：机务段好。根据知乎查询显示：机务段比工务段好，原因如下：1、机务段：工资高，作业风险低，有很好的晋升机会。2、工务段：相比于机务段作业风险高，且晋升机会小，工务段基本上就是一辈子下力气的工人了。

中铁局中 哪个铁路局最有发展前途?毕业生去哪个局较好?
答：个人觉得18局 比较好 但是3局的工作态度不错 6局有钱 说到前途 还不如说国家的政策 目前来看都还可以 10年后保不齐 局里的条例是固定的 一般还是看领导 要是领导有人情味 愿意发现你们的闪光点 那才是遇到伯乐了呢

请问一下铁路局那个段好?本科生用什么方式升职?前途如何?我是交通运输...
答：运输专业应该进车务段（或者独立车站）吧？车务系统负责行车组织管理以及客货运输的业务管理，工务（不是公务）段是负责钢轨、枕木、路基、石碴、桥梁隧道等设备（简称线桥隧）的养护和检查工作，轻松当然是车务部门要轻松一些，但是各有各的难！本科生进入单位后积极下基层锻炼，熟悉掌握工作流程、积累经验...

铁路单位哪个前景好些?
答：我强烈建议你学机务，优点，工资最高，待遇最好，工作环境最好，又是高职名，在铁路行业里，除了领导，就他最牛了。缺点，太累，需要特别集中精力，特别劳神。除了机务学车务也可以，车务仅次于机务，工资一般般，奖金多，工作环境不一定，根据车站的环境才知道好坏，但是爬的比较快，大多数的局长呀什么...

铁路工种哪个最有发展前途,哪个最赚钱,哪个最好。
答：“七十二行，行行出状元”，只要你喜欢，有兴趣，又与你所学的专业对口，那就是最好、最有发展前途的工种。从我对铁路的了解看，我认为车务段，管辖车站的行车、客运、货运比较有发展前途和前景。因为这里的科技含量相对较高。

铁路工务段和铁路机务段哪个更有前途?
答：我有几位同学就是司机，他们成天叫苦连天。不过待遇还是可观的。工务段主要是围绕线路进行工作的。你在路上看见的穿黄马甲进行线路巡视，维护，修缮的就是，应该比机务段还要辛苦。我们这里的铁路子弟大多进机务段和列车段，很少有进工务段的。不过我觉得铁路工作还是不错的，我想进还进不去呢。

本科生分配到太原铁路局 机务段车辆段或者是那个段好一些。以后的工作待...
答：机务段和车辆段现在分很多不同工作 其实差不多 但是高铁现在挣得最多 平均多出1000快吧 如果要说那个好 就看你自己了 实习一般1年 但是通常两年才能自己跑车或者独自工作 太原的司机4-5000左右 机械师3-4000左右 其他工作看岗位的 还是不错的 我以前跑石太线 生活都不错 都有车有房 毕竟太原...

北京铁路局的哪个车站最有前途
答：北京西站感觉上是空荡荡的，虽然规格很高，但是人不是很多。现在国家客运量最多的还是京沪沿线，虽然这几年一直高喊发展中西部，振兴东北，但是真正发展最快的还是长三角，珠三角和山东，而且单从铁路上来说，给山东半岛和珠三角的政策最多，对他们也最照顾，所以预计未来还是北京南站处于主导地位！

...段主要负责干什么的!如过不去机务段,哪个段比较好!
答：北京机务段是北京铁路局唯一的专职客运机务段，下属动车运用车间，北京运用车间，北京西运用车间，石家庄运用车间，天津运用车间，以及若干检修车间。是全路唯一的专运机务段。机务段的机车管理工作：主要分属于机车运用和机车检修两大车间。运用车间也称运转车间。运用车间铁路局的机务段负责组织乘务员工作和...

铁路局各段的工作情况是怎样的
答：4.供电段，负责机车供电、接触网等等电路设施的维护。5.车辆段，负责客、货车车皮的安排、使用、维护检修。6.机务段，负责机车车辆的安排、使用、维护检修。7.客运段，负责客运列车的乘务工作。8.房建段，负责房屋建筑的维护和建设。也是最有前途的(基本上) 总的来说，工资高低和你工作环境(比如我在...