变压器铁芯发热的原因

变压器线圈和铁心发热的主要因素是
答：因此变压器线圈和铁心发热的主要因素是铁芯是铁磁材料，会产生磁滞损耗和涡流损耗。变压器线圈是一种线圈，变压器里面需要线圈才能运转。

变压器线圈和铁芯发热的主要因素是
答：变压器线圈和铁芯发热的主要因素是功率损耗和电流通过时产生的焦耳热。根据查询相关公开信息显示：功率损耗是指变压器在工作中，由于电流通过导线而产生的电阻和涡流等损耗，导致能量转化成热能而发热，电流通过时会产生电阻和涡流，这些电流在通过导线和铁芯时会产生相应的电阻和涡流损耗，从而转化成热能而发热。

变压器铁芯为什么发热?
答：变压器是电磁转换原理，所以他在转换时不可避免的产生损耗，而损耗主要是由于铁芯的涡流作用和线圈的热效应两种原因。

变压器为什么铁心会发热的
答：变压器绕组中流过变化的电流时，会在穿过绕组的铁心中产生变化的磁场，这个变化的磁场会在铁芯中产生一种特殊的感应电流---涡流，因为铁芯总是有电阻的，所以涡流会在铁芯中产生功率损耗，并因此发热。变压器是靠电磁感应的原理来工作的，原边绕组首先流过激磁电流，产生磁场。后续的电能，就借助这个磁场通...

220变24v变压器线圈不热铁心发烫,什么原因?怎么处理?
答：说明变压器的铜损小。当线圈的横截面积达到允许通过电流要求及以上者线圈的发热量就比较小。而铁芯发烫，说明铁损大。因电流通过线圈，会使线圈及铁芯产生强大的磁场，如果铁芯质量差，铁芯迭厚不够，磁路磁隙不足或太大，使电感量不够，导致磁饱和，就会使磁路涡流严重，产生的热量就多。于是发烫。

...温度最高的部位是铁芯还是绕组?具体原因是什么?
答：变压器运行时，温度最高的部位是绕组。因为绕组中有电流通过而产生热，相对来说，电流越大，发热量越大，温度越高，而铁芯是导磁的，会有部分的涡流，但涡流不大，温度不会高于绕组。另外，变压器油是起到冷去作用和绝缘作用的，绕组产生的热量，大部分传导给变压器油后，经冷却系统带走 ...

变压器绕组和铁芯在运行中会发热其发热的主要因素是什么
答：一是铜损，漆包线内阻损耗。二是铁损，硅钢片铁芯涡流损耗。

电气设备稳压柜变压器线包铁芯发热是怎么回事?
答：首先检查是否是由于变压器过载或者理论超载所导致的，即当线路上的负荷大于变压器容量时，变压器会加大发热量，使铁心发热。因此，检查线路中有无负荷过大的用电设备，并将变压器的容量调整到所需的功率要求。【过压保护】其次，检查是否是过压保护装置被激活而引走缺相和跳闸的原因。检查系统的电压是否超出...

为什么变压器线圈不发烫,铁芯倒是发烫?
答：铁芯发烫？？？可能是，1.你的铁芯质量差。用矽钢片铁芯可能会更好。2.是每片铁芯之间绝缘程度低，铁芯之间电阻小，涡流就相对大，发热就严重。处理建议，把每片铁芯拆开，用绝缘漆浸泡后再烘干，然后再装上即可解决。

为什么变压器空载会发热???
答：变压器空载条件下，励磁电流在变压器铁芯中所引起的涡流损耗及磁滞损耗之和。涡流损耗是铁芯中所产生的感应电流引起的热损耗。磁滞损耗是由于铁芯中的磁畴在交变磁场作用下作周期性旋转而引起铁芯的发热。解答不足之处请多多谅解！！