大专生进铁路局好还是在外面打工好。 进铁路局工作好吗？
个人觉得铁路局好，人的一生都是在学习中度过的，所以还是要学习的，以后可以考个研究生什么的
铁路局工作应该是好的，要看能力。
比如哈尔滨铁路局车辆段作息制度有日勤制，倒班制，其中倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制，工资、福利在铁路行业处于中等水平，提升空间大。
工资是由基础工资+奖金+红利+补助的，基本工资一般是2000-3200，奖金是700-2000不等，一般平均下来是1500左右现金红利是平均1200左右，补助一般在平均200-500不等，总计工资可在5700元以上，并且享受的是国企的公积金和五险待遇。所以还是不错的。
扩展资料：
盛光祖出任铁总总经理后，铁路系统四次加薪，每次加薪额为400元左右，目前北京地区铁路职工月均平均工资可以达到4000—5000元左右。由此可以反推，四次加薪前，包括首都北京和上海、广州等特大城市在内，各地铁路职工的月均工资仅略高于3000元。铁路系统中领导岗位和技术岗位的工资高于一线职工。
参考资料来源：中新网-评论:铁路涨薪很公平 却不宜由领导说了算
如果是正式编制，进入铁路局当然很好，相对比较稳定，福利也不错，但是需要慢慢的熬年限。
如果想选择一条丰富多彩的工作道路，可以到外面闯一闯，这样生活也会多姿多彩，但是可能面临更多的是困难。
能进铁路局就进了好，打工不一定会有那么好的待遇啊，从长远看还是进了好些，以后的保险医疗的有保障嘛
本科和大专去铁路局有区别吗?
专科生在单位如果混的好一些，在职位晋升上可能会是个小工长，手下有几十号工人可以任他指挥。而本科生做管理，那就会比专科生的管理级别要高一些。专科生在铁路局上班工作很稳定，工资也就一般般，对于一些没有太大的人生追求，喜欢安稳生活的人来说，很可能就足够了。本科生他们比较具有优势，在岗位...
大学生去铁路局工作有什么利弊吗
5.铁路系统下属的各个基层站，段单位很多，工种也比较多，大体上说，如果你是本科生的话，那上了铁路系统就是自带干部令的了，只要铁路局下令聘任你，你就可以当干部了，一般来说，都是没有问题的。毕竟人才还是比工人少嘛。6.一般普通出力气干活的，跑腿的，没有文凭，没有学历，没有背景，没有...
进铁路局工作好吗?
铁路局工作应该是好的，要看能力。比如哈尔滨铁路局车辆段作息制度有日勤制，倒班制，其中倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制，工资、福利在铁路行业处于中等水平，提升空间大。工资是由基础工资+奖金+红利+补助的，基本工资一般是2000-3200，奖金是700-2000不等，一般平均下来是1500左右...
铁路局工作怎么样
问题一:铁路工作好吗 真不忍打击你什么,但我要告诉你,铁路工作是一个让你撑不到,也饿不死的单位。我本身就是大学毕业参加的铁路工作,在北京铁路局。如果论稳定性和退休的保障来说,铁路是一个养老的地方。不过如果你是一个年轻而期待 *** 的人,我劝你还是好好考虑一下。铁路是一个熟练工种,可以这么说,只要...
铁路局招聘为何放弃本科生,反而“偏爱”专科生?
每个梯度工资调高在几百到一千不等。既然是不论学历如何都能胜任的工作，当然选择价格比较便宜的劳动力，即专科生被选中招入的概率更大。但还是要提醒一些被铁路局拒绝过的本科生，被拒绝不代表没实力，学历不可能没用，正视应失败和能力才能在之后的招聘中得到更好发挥。
大专生进铁路局好进吗
铁路用人标准是全日制高等本科以上学历，铁路主专业的应届生，通过铁路人才网自主应聘。铁路院校，可以专科，不用应聘，基本上是铁路局集团公司劳卫处按计划整班端走。
铁路工作怎么样?
会有不甘寂寞的人吐槽铁路工作枯燥无味，每天都在重复相同的动作。但俗话说，干一行就爱一行，哪有几人一生会迎来跌宕起伏似过山车般的刺激呢？任谁都能将爱好化为工作吗？所以到了一定年纪就会明白，看官永远比局中人来得幸福。铁路工作就像在医院的医护工作者一样，医护人员经历的死亡太多后感受生而...
研究生进铁路局怎么样?
铁路相对较好，比起设计单位，一些私企较为轻松，如果担任某方面主管，可能顾家方面就不能保障了。
我是专科生,学机电一体化的,进广州铁路局好进吗
进去挺好的，不过就怕你关系不硬，不让你进。要知道，现在就是一个巨大的关系网，么有关系啥事也干不了
研究生进铁路局好还是进通号好?
真的我个人建议你我觉得还是进铁路局更真的，我个人建议你，我觉得还是进铁路局更好一些，而且铁路的各方面的待遇都比较好对你以后的发展对你以后的发展也对你以后的发展也有好处虽然会更辛苦一些但是我觉得还是选择待遇更好的