芜湖和马鞍山合并是真的吗？我希望芜马真的合并！ 芜湖和马鞍山合并是真的吗？

芜湖和马鞍山合并是真的吗？我希望芜马真的合并！~

额
一般情况中国行政区划是不会变动的
就算是10000000000分之一的几率变动了
芜湖到马鞍山还不是那么远

看到很多人都在议论芜马合并，确实感到很好笑，因为他们不知道历史。
马钢为什么不能放在芜湖？为什么放在距芜湖近几十公里的地方并且新设立一个地级市？
这是合肥及鸟省分而治之的策略，目的就是要保持合肥的一市独大。
试想，芜马两市合并后，市区人口超200万的特大城市，经济指标超越合肥，成为名副其实的长江第五城，合肥及鸟省能坐视这种情况的发生吗？当年一个奇瑞，合肥都不能容忍其在芜湖做大，准备利用江淮兼并奇瑞，只在芜湖留一个生产基地。幸亏老天有眼，在芜湖市领导的一再坚持下，奇瑞才被留在了芜湖，此民族品牌才得以幸存。
总之，只想告诉某些人，不要对芜马合并抱有幻想。只要合肥还在，芜马合并将永远不可能。芜马两市唯一能做的，就是一心一意的发展好自己的经济，待机会成熟后和合肥一决雌雄。

看到很多人都在议论芜马合并，确实感到很好笑，因为他们不知道历史。
马钢为什么不能放在芜湖？为什么放在距芜湖近几十公里的地方并且新设立一个地级市？
这是合肥及鸟省分而治之的策略，目的就是要保持合肥的一市独大。
试想，芜马两市合并后，市区人口超200万的特大城市，经济指标超越合肥，成为名副其实的长江第五城，合肥及鸟省能坐视这种情况的发生吗？当年一个奇瑞，合肥都不能容忍其在芜湖做大，准备利用江淮兼并奇瑞，只在芜湖留一个生产基地。幸亏老天有眼，在芜湖市领导的一再坚持下，奇瑞才被留在了芜湖，此民族品牌才得以幸存。
总之，只想告诉某些人，不要对芜马合并抱有幻想。只要合肥还在，芜马合并将永远不可能。芜马两市唯一能做的，就是一心一意的发展好自己的经济，待机会成熟后和合肥一决雌雄。

已经报批国务院，最快2014年合并，你看最近芜湖至马鞍山的205国道是不是在赶工？是为了合并做准备

《皖江城市带承接产业转移示范区正式文本》芜湖马鞍山合并加速

皖江城市带承接产业转移示范区已上升为国家战略。根据市发改委最新获得的规划正式文本，规划突出了芜湖在示范区的核心地位，除整体要求和普惠政策外，专门对芜湖的定位、项目、政策有50多处。

在产业布局方面，规划确定了一个沿长江的发展轴，芜湖、合肥为双核，滁州、宣城为两翼，即“一轴双核两翼”的产业分布格局。一轴中，将依托黄金水道和良好的岸线资源，大力发展主导产业，积极培育产业集群，形成现代化大工业和物流业的重要集聚区域。在马芜巢产业组团中，将重点承接发展汽车、钢铁、化工、建材、文化创意等产业，建设全国自主品牌汽车基地和精品钢基地。

在双核中，将强化芜湖作为皖江开发开放龙头地位和重要节点城市的作用，带动示范区产业加快发展。具体到芜湖核，发挥芜湖作为沿江重要港口城市、交通体系完善、产业创新和配套能力较强的优势，高起点承接发展汽车、新型材料、电子电器、现代服务业等产业，建设全国重要的制造业基地、现代物流中心和创新型城市。在城市定位上，明确了芜湖的区域中心城市定位，强化芜湖沿江中心城市地位，实施城市东扩南进，加快芜马合并进程，建设现代滨江组团式大城市。

在产业承接方面，规划将支持芜湖等地区符合条件的省级开发区升格为国家级开发区。在皖江沿岸适宜开发地区高标准建设承接产业转移集中区。在承接重点方面，芜湖在汽车、机械设备、冶金、化工非金属、轻纺产业、生物、现代物流、文化产业、旅游业、现代农业上，都是被作为重点基地来规划建设。

在基础设施方面，规划将芜湖铁路客货运站场作为重点建设内容，还提出规划建设芜湖民用机场。在水运方面，规划提出将芜湖建成皖江城市带重要的航运枢纽，发展区域性物流中心。建设芜湖综合交通枢纽，京福、商杭铁路客运专线，皖赣、芜铜铁路扩能，芜湖-黄山高速公路，芜湖长江二桥，芜申运河，朱家桥外贸码头二期都在规划中得以明确。

在能源、水利保障方面，规划提到，规划建设芜湖核电项目，研究芜湖大型煤炭储运基地；实施青弋江分洪道等重点工程，推动芜湖防洪规划修编工作。在区域信息一体化方面，将建设芜湖制造业信息化重点示范工程。在人才开发和就业服务上，将加强芜湖、合肥两大区域人才市场的管理，引导人才资源和产业对接。在对外开放上，将建设芜湖服务外包基地城市，在符合全国海关特殊监管区总体规划的前提下，支持芜湖等符合条件的地区设立海关特殊监管区，合理构建保税物流监管体系。

不是真的吧，毕竟巢湖已经分了，我觉得近期难有大动作！

不是，应为马鞍山刚刚吞并了和县，含山、、