骑行西藏要注意什么？ 骑行西藏要注意什么

打算独自骑行去西藏，需要准备什么？骑行中需要注意什么？~

有很多的骑行爱好者，他们都有打算独自去西藏的想法，独自骑行去西藏确实很酷，但是一定要注意安全。在骑行之前需要准备以下的东西。也需要特别注意安全。

1.良好的修车技术。当我们独自去西藏骑行的时候，如果在路上自行车坏了，那真是一件很麻烦的事情，所以说一定要具备良好的修车技术，如果我们在路中间车子坏了，也可以通过自己的技术来修理。不至于最后竟然需要徒步走西藏。为了以防万一，最好还是先学会修车技术。

2.提前规划好自己的路线图。只有先把自己的路线图规划好了，才能够更加轻松地独自去西藏，我们需要详细地制定自己的路线图，不但包括自己的路线，还要包括自己大概几天到达某个地方，还要给自己预留出来一些防止意外的时间。认真反思路线图中是否有问题，看一下自己考虑的是否全面。等我们到了路上的时候，就可以按照路线图慢慢走了。
3.需要提前准备一定的现金。在我们去西藏的过程中，会需要用现金来购买一些食物和水，有的时候还会用现金来给自行车买一些养护用品。所以说如果在去西藏的途中没有现金，那一定会影响我们的路程。所以说需要提前准备一些现金。

4.在骑行的过程中注重安全第一。独自去西藏其实是一件非常危险的事情，因为随时可能发生危险，有可能是自然灾害，也有可能是动物侵扰。我们一定要注意安全第一，遇到大风大雨尽量先躲避几天，不要那么早上路。

西藏自治区土地资源丰富，总面积122万多平方公里，其中牧草地65万公顷；耕地集中分布在藏南河谷及河谷盆地中，东部和东南部也有少量分布，总面积达36万公顷。

1、路线：

川藏南线318国道  川藏北线317国道  青藏线109国道   219国道新藏线 （初次进藏不建议选择）

川藏线是进入西藏首府拉萨的四条主要公路之一，也是其中最具挑战性且风景最为迷人的探险旅游路线。

2、时间与车型：

建议出发时间选择每年的5月-6月底，7月下旬至8、9月份是西藏雨季，没有后援支持的摩友必须要错开雨季，否则即使侥幸活着，也会被泥石流堵在路上歇斯底里地大喊救命。要知道，在那个鬼季节，那个仙地方，即使你喊破嗓子，连个鸟都不睬你。

笔者的珠峰之行不慎选在了7月底出发，进藏时万幸中的万幸没碰到大雨和险情，但出藏时，雨季高原恶劣的天气也让笔者吃了不少苦头。

3、装备：

全盔以及全身各种护具必不可少，垃圾头盔护具就不要带到西藏去了，否则藏人都笑话你艺高人胆大。防寒服装至少要武装到牙齿，必须要考虑到摄氏零下以下的低温，这时候就体现行李的重要性了，我们出发的时候内地气温正高，不可能身穿羽绒服全副武装拔脚就走，行李包裹不可或缺，建议跨骑车选择能轻松担在后座上的双边包（马鞍包），质地要结实耐用，空间要足够大，且必须防雨防灰尘。

6、沿途注意情况与事项：

无论川藏线与青藏线，都将穿越藏人的生活居住地，我们内地人不熟悉藏人的生活习性以及环境，更不甚了解藏族的民风面貌，尽管大多藏人淳朴善良，但免不了有少部分藏人因缺乏了解对汉人持有偏见，所以沿途我们要约束自己的举止言行，尽可能少打扰藏人的生活，单人进藏的最好不要去藏人云集之处，尤其偏远山区。若觉得有必要拍照留念，务必事先征求藏人同意，不可硬来。

建议预备些价值低廉的日常用品或者文具用品或者糖果，藏区交通多有不便，物质极其匮乏，拥有这些小东西可赠送藏人以示友好，同时也能取得信任给自己争取一个拍照的机会。但是，遇小孩招手拦车，四川境内能停则停，那边的藏民大都很友好；西藏境内，遇大群小孩一定要小心，一两个的话，就看你心情如何了。切记一点，珠峰路上的小孩拦车千万别停，整个儿一强盗+土匪！

西藏自治区土地资源丰富，总面积122万多平方公里，其中牧草地65万公顷；耕地集中分布在藏南河谷及河谷盆地中，东部和东南部也有少量分布，总面积达36万公顷。

注意高原反应,在海拨地区不要剧烈运动,以防缺氧产生剧烈头痛.记得带上防晒霜，那里的日照强度很强；另外如果身体不是非常好的话，在行动时最好不好做太过剧烈的运动，否则会有一点呼吸困难的。很多旅行者对于西藏怀着一些近乎于迷信的恐惧，总想多带些装备来让自己变得更安全，其实是不必要的。
在西藏旅行携带的行李越少越好，但是必须够用。在高原上背负沉重的背包是一项很大的负担。携带物品的原则是轻便、实用。如有可能，不要把用不着的东西背上高原，充分利用当地提供的设施和服务。另外，考虑到经常的移动，行李也不要超过两件。
西藏的气温整体比内地同纬度的地区低很多，在山口和高海拔的地区尤其是，而且风大，雨雪来的突然，给旅行的衣着带来了不少的麻烦。
要有足够的给养和设备，如帐篷、睡袋、2～3天的饮水和食品、各种药物等等。对服装的要求首先是透气耐磨，若有自行车骑行服就更好，高透气排汗的内衣和防风防雨的外套也很重要。
不论你的自行车有多坚固、昂贵，你都必须学会自己修理。车子的闸皮和轮胎的磨损是非常快的，路途的颠簸对车轴滚珠的损坏也相当严重。所以必需准备一套完整紧凑的修理工具，主要应包括：活动扳手一把；螺丝刀大小各一把；固定扳手一到两把，以车上螺丝的具体情况而定，主要是上刹车螺丝的；薄片扳手一把，用来调整轮子松紧；调节辐条松紧的钢环一个；补胎用的胶水、补丁、锉刀皮；钳子一把；打气筒很显然也是必须的。其他的，用来紧踏脚轴的螺丝套筒扳手或许也需要一把；六角内扳手是否需要，要看龙头螺丝的类型来决定；另外，至少要有两条备用内胎、一条车链、若干闸皮、螺丝螺母、长短刹车线各一根；变速线一根、机油若干；铁丝若干；扎行李的橡皮绑带2～3根（如果用绳子扎行李肯定会松）；等等。
专业的长途自行车就是前后都有架子的，行李也是用驮包装，以降低重心，提高车的稳定性。你也可以效仿一下，给你的爱车焊一个结实的前框或前架，可以把一部分重量，如食品和水或者经常要取的东西放在前面，减轻后胎的负重。难得见你这么有梦想的人、、、那为梦想加油吧！！！！！！！！！

无论骑颠簸的土路还是平坦的公路都要记住每天检修一次车，主要是检查各处的螺丝有没有松动。

今年暑假骑的川藏线。 川藏线没有想象的那么艰难复杂，但也绝对没有那么简单。

从我的经历来看，最重要的就是意志力的问题。从成都开始，身边的所有人都会说：我一定会骑到拉萨，中途死也不搭车。事实上真正能完完全全坚持到底的没有十分之一。
前半段，也就是四川境内就会刷去一大部分人，往后进入西藏由于各种修路，和自然灾害，导致另一部分人没能继续下去。就像今年通麦大桥垮塌，导致那一时间段所有人都过不去。
在路上你需要注意的就是 做好保暖工作，雨衣很重要，不仅仅是用来防雨，更大的作用是防风保暖，时常爬到山顶垭口就会有好几十公里的下坡，海拔高气温低，风大，这时候雨衣就能保证你不会冻僵。当然，冲锋衣更好，但是不是所有骑友都能配备一件冲锋衣。然后就是骑行裤，长时间的骑行会让你的臀部十分难受，即使是老鸟也是这样，骑行裤有个硅胶垫，会让你轻松很多，再者就是骑行服很透气，排汗，穿着很舒服，保证你能顺利的轻松的骑下去。
早上出发一定要带足食物水。基本是晚上到达目的地才能有顿像样的饭，大部分时候中午是没有地方吃饭的，即使有也不会便宜。
记得当天晚上到达目的地的时候提前预定第二天的住处，先到先得。
行李不要太多，够穿就行，不要想着去川藏线穿的跟花一样耍帅，没人看的。别人只会觉得你是傻子。往后你自己都不会在意这个。
找一两个靠谱的队友也很重要，互相照顾。提前了解你第二天骑行的路况，时刻关注前方的情况。
防晒很重要，这个不是开玩笑的。网上几块钱的魔术巾很有用，买它个几条，擦汗防晒防灰都很好。还有骑行防风眼睛也有必要，川藏线很多路段是晴天吃灰雨天吃泥。要是下坡等情况下眼睛进灰，那你乐子就大了。危险的很！
有高反的时候千万不要硬撑，返回肯定不甘心，至少要下到海拔相对较低的地方休整，直到高反痊愈。坚决不能往上爬！身体是革命的本钱。

然后就是不要让家人太担心了，即使汇报自己的情况，远方有人在关心着你呢。
其他就没什么好说的了，去了才知道是个什么情况。别人说太多都是没用的。
最后祝你能成功的，顺利的完成川藏线之旅。