曝美团再投理想汽车，董明珠退出银隆闹乌龙，新能源投资仍在风口 美团创始人王兴,3亿美元傍上理想汽车，他在谋什么？

传理想汽车将获美团 5.5 亿美元投资 双方均不予置评~

6 月 24 日下午，有消息称，理想汽车即将获得 5.5 亿美元 D 轮融资，美团领投 5 亿美元，投后估值为 40.5 亿美元。针对此双方回应称，不予置评。
此外，消息还提到，理想汽车创始人李想将跟投剩余 5000 万美元中的 3000 万，目前交易在进行中。

2019 年 8 月，理想汽车发公告表示获得 5.3 亿美元 C 轮融资，其中美团创始人、CEO 王兴个人出资 2.85 亿美元，该轮融资后，理想汽车投后估值 29.3 亿美元。
据统计，截至 2020 年 2 月，理想汽车共计获得8轮融资。4 月 8 日，理想汽车创始人兼 CEO 李想曾透露，目前理想一半的钱放在了研发上，30% 多的钱花在了工厂上，只有 10% 几花到了人员及销售上。
李想当时称，我们的倒霉在于成立时间比造车新势力们晚了 1 年，当时的造车新势力融资容易，乐视汽车大家都排着队投资。“我们大概只要 10 亿美元就能实现盈利。”

2015 年 7 月原汽车之家创始人李想在创立理想汽车，此前，公司名为为“车和家”。其产品定位为中产阶级使用的家庭版 SUV。
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6月17日，据科技媒体《晚点LatePost》消息，美团点评创始人王兴有意向中国新能源车生产商理想汽车投资3亿美元，其中龙珠资本（美团点评旗下产业基金）出1500万美元，王兴个人出2.85亿，2.85亿中有3500万将用于购买老股。完成融资后，理想估值接近29亿美元。
针对上述报道内容，理想对界面新闻记者表示：不予置评。

据统计显示，理想共进行过7轮融资，已披露的融资金额近70亿元。主要投资方有明势资本、经纬投资、首钢基金、梅花创投等。其中，创始人李想个人已经向公司注资近1亿美金。如果此次C轮融资完毕，理想总融资金额将超过100亿元，将成为国内又一家融资超百亿的新造车势力。
在生产资质方面，与蔚来和小鹏汽车分别与江淮汽车、海马汽车代工不同，理想选择了直接出资购买的方式。2018年底出资6.5亿元收购重庆重庆力帆汽车有限公司100%股权，由此获得乘用车生产资质。

眼下，已经开启预售理想在全国多个城市的零售中心也相继开业。据统计，目前理想零售中心已经先后在北京、上海、广州、深圳、天津、武汉等城市落地。据理想官方表示，今年年底前还将在13座城市设立线下体验店和维修中心。而新一轮的融资落地，无疑也将进一步加速理想在后续车型研发方面的发进展。

关注汽车行业的人士都能回答个一二：新能源汽车是未来的首选，也是必然之选，新能源汽车投资仍在风口。我们一般人都能看出个道道来，难怪产业资本早已闻风而动。

理想汽车是当前造车新势力中的一员，成立于2015年7月，从创立以来进行过多轮融资，截止目前，理想汽车已披露的融资金额约140亿元人民币，其中看好这家新兴企业的背后股东就包括美团。

早在2019年的时候，美团创始人王兴就以近3亿美元领投了理想汽车发起的C轮融资。大概感觉投的还不够，美团似乎有加码的趋势。

理想汽车在近日发起了D轮融资，有消息称，此次已获得5.5亿美元的融资额度，其中由美团5亿美元领投的信息，让市场臆测美团在布局新能源汽车行业的诸多用意。不过，目前美团参与融资的消息还未得到理想汽车的正面回应，包括媒体在采访时，双方均对此事不予置评。 

于是，我们心底不禁有个疑问，美团这次再投理想汽车，如果消息属实，那么美团究竟看好理想汽车的什么？美团究竟在打什么算盘？

有媒体指出，理想汽车的D轮融资过后，公司估值将达40.5亿美元，美团当然是希望理想汽车估值越高越好。

此外，在近日传出小鹏汽车将赴美IPO，与小鹏汽车处在同一起跑线上的理想汽车自然不甘落后，美团看中理想汽车，或许跟理想汽车传闻中的赴美IPO有关。

今年年初，有媒体曝出，理想汽车已于去年12月在美国秘密提交了IPO申请，计划至少融资5亿美元，最早将于今年上半年上市。从目前来看，理想汽车赴美上市似乎动静不大，但媒体放出的这个消息却足以吸引资本的关注，何况理想汽车正处在融资的关口，在吊足了资本的胃口后，多少都会起到“引流”的效果。

理想汽车还不同于其它造车企业，至少理想汽车目前是造出了车，并批量生产了。今年6月16日，理想汽车向用户交付了第10000辆理想ONE。理想汽车称，自2019年12月正式开始交付以来，理想汽车仅用六个半月的时间就完成了第一个10000辆的交付，其中包含了春节假期和疫情的特殊时期，创下了造车新势力全新车型最快交付10000辆的纪录。

理想汽车打出的“吸引牌”，美团创始人王兴看在心里，也愿意为自己投资的汽车“带货”。就在理想汽车向用户交付10000辆理想ONE的次日，王兴也在饭否网上发布动态说：“父亲到北京看望家人，体验了自己的理想ONE之后，主动说等回到龙岩后要把自己的奔驰S换成理想ONE”。王兴的意思我们总结为：其父亲已经不爱奔驰S爱上了理想ONE了。可见王兴对理想汽车是“很有心的”。

王兴甚至还有一个引起大家非议的预言，他曾发文称，中国车企格局基本上是3+3+3+3，3家央企是一汽、东风、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家民企是吉利、长城、比亚迪，3家新势力是蔚来、小鹏、理想。其专门讲到自己投资的品牌理想汽车，可见其用意匪浅。

当然，理想汽车毕竟是一个新品牌，在质量和技术上还有待进一步提高。比如今年5月，一辆理想ONE在湖南长沙出现自燃事故，媒体纷纷质疑理想汽车的安全性存在问题。不过，理想汽车在回应此事时称，车辆电池系统没有出现问题。另外，上海一位理想ONE车主发微博称，自己的车辆在行驶中右前轮与路肩磕碰，导致了车辆右前下摆臂球头脱落，车辆出现了“断轴”现象。尽管理想汽车事后核实，此次事故并非断轴，只是固定右前悬架的球头脱开了。此次事故被业内人士看做是理想汽车在生产过程中的管控能力尚存不足。

做为一家造车新势力，理想汽车一边在加紧融资，一边着手解决暴露的各种问题。从处理这些问题时可以看出，理想汽车都很谨慎，涉及到质量和技术方面的问题，是尽量地绕开，因为这些问题都是资本力量比较看重的。

美团王兴对理想汽车的投资，更多的是从战略层面观察，而质量和技术问题只要不是太过份，都可以在发展中不断加以解决。

最近还有一条新闻引起大家的注意，当初拉拢一些资本大佬一起投资银隆新能源汽车的董明珠，被曝出退出银隆新能源股东之位。董明珠当初跟美团王兴一样，都非常看好新能源汽车的发展，可是美团王兴还在加码投资理想汽车，董明珠为何甘愿退出呢？ 

正当大家还在讨论这事时，银隆新能源发布声明称，“‘董明珠从股东中退出’消息严重失实，董明珠股权未发生任何变更。”董明珠退出银隆股东原来是一起乌龙事件。

不过，有评论认为，董明珠投资新能源汽车，预计会像孙宏斌投资乐视一样。银隆新能源在乘用车领域目前知名度并不高，在融资方面跟理想汽车相比，相对弱一些，还有创始团队整体实力不是很高，这些因素的叠加，可能是评论人士认为董明珠投资这样一家企业胜算不大的根本原因。 

毕竟，新能源汽车发展势头正酣，而要投资一家新能源汽车，选准投资对像，看准汽车品牌至关重要！ 

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