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哥特建筑的几个名词解释 大一中外美术史考试 名词解释 哥特式建筑

2024-06-29m.fan-pin.com
急!关于哥特式美术建筑几个名词解释~

哥特式建筑就好,不叫哥特式美术建筑

1.尖券(尖拱) 尖拱由相交两圆构成,两圆共有一条半径,被哥特式教堂广泛采用。尖拱之所以被采用是基于其在力学上的优点,它比圆拱更坚固牢靠,因此就不需要的像圆拱所需那么厚的墙壁来支撑,而且十字拱的对角线骨架券不必高于四边的,十字拱不必逐间隆起,十字拱的间也不必在是正方的。此外,尖拱直指天庭带有使灵魂更靠近上帝的涵义。
2.这个就指的是1吧..

哥特式建筑(Gothic architecture),又译作歌德式建筑,是位于罗马式建筑和文艺复兴建筑之间的,1140米兰大教堂为哥特式知名建筑年左右产生于法国的欧洲建筑风格。它由罗马式建筑发展而来,为文艺复兴建筑所继承。哥特式建筑主要用于教堂,在中世纪高峰和晚期盛行于欧洲,发源于十二世纪的法国,持续至十六世纪,哥特式建筑在当代普遍被称作"法国式"(Opus Francigenum),"哥特式"一词则于文艺复兴后期出现。哥德式建筑的整体风格为高耸削瘦,且带尖。以卓越的建筑技艺表现了神秘、哀婉、崇高的强烈情感,对后世其他艺术均有重大影响。哥德式大教堂等无价建筑艺术已列入联合国教科文组织的世界遗产,其也成了一门关于主教座堂和教堂的研究学问。十八世纪,英格兰开始了一连串的哥德复兴,蔓延至十九世纪的欧洲,并持续至二十世纪,主要影响教会。

它们都是哥特式时期产生的结构作法,而且体现哥特建筑艺术成就的代表。

骨架券:

先说拱券,两个柱子上(或者两面平行的墙)可以做一个半圆形的拱券,用来承受屋顶的重量,拱券是古罗马时期出现的,它的意义在于能将屋顶的跨度做的很大。同时由于是半圆形券,拱的高度就是跨度的一半。

然后说“尖拱”,拱的形状不是半圆,而是由两段弧拼在一起,有两个圆心,弧的交点就成为一个尖点,是拱的最高点。它的好处在于拱的高度不受跨度的限制,在力学上也是更合理的。

而哥特时期出现的骨架券,是在一个正方形或矩形平面四角的四个柱子上做双圆心尖券,四条边和两条对角线上各做一道尖拱。屋顶的石板架在这六道券上。采用这种方式,可以在不同跨度上作出矢高相同的券,拱顶重量轻,减少了券脚的推力,也简化了施工。

飞扶壁:

扶壁顾名思义,就是扶持墙壁的意思。就是为了平衡拱券对外墙的推力,而在外墙上附加的墙或其他结构。就是说中间的拱对墙有向外的推力,而扶壁是将墙向内推。
在离外墙一段距离的地方做柱子,在这个柱子和外墙间做一道拱券,用拱券来产生向内的推力。一般在柱子的上方还会砌上尖塔。
平时看到的哥特教堂的侧面会有许多高的尖塔,塔与中间的建筑(中厅)间有许多弧(券),这就是飞扶壁。

飞券:

和抵御中舱拱顶的侧推力有关。罗曼教堂中舱拱顶的侧推力是由舷舱的拱顶来平衡的,而舷舱拱顶的外向侧推力由厚厚的外墙来抵御。哥特主教堂拱顶用了肋架券之后,侧推力集中到了墩子头上,因此只要在墩子头上来平衡它们就可以了。加以拱顶减薄和使用尖券,侧推力也小得多了。于是,哥特主教堂采用了最有特色的结构方法,就是用飞券来抵住中舱墩子头。飞券立足于大厅的外侧,以一个扁扁的柱墩形式垂直升到一定高度,然后向中舱的墩子头架起半个券,把侧推力传递过来,用扶壁的重量和基础抵消。中舱拱顶的侧推力不再由舷舱的拱顶来负担,中舱可以大大高于舷舱,在高出于舷舱拱顶的侧面开从墩子到墩子的大面积的窗子,中舱得以摆脱了罗曼教堂的阴暗和压抑而满足市民们新的审美要求。同时,飞券成排地高高跨越在舷舱上空,以致教堂的外观轻灵通透,极富弹性,克服了大多数罗曼教堂的沉重封闭甚至笨拙。尤其在圣坛部分,它们随着半圆形的外墙作放射状排列,衬着蓝天更充分地显示出飞越的灵巧。空前未有的结构创新,成就了空前未有的建筑艺术。

尖券:

也就是肋架券都是圆形的,而是尖矢形的。尖券的好处,一是可以调节起券的角度,使券脚同在一个水平线上的不同跨度的拱和券的最高点,也就是矢尖,都在同一个高度上。尖券的另一个好处是侧推力比半圆券小。在罗曼教堂里,为了平衡中舱拱顶的侧推力,用了不少方法,都很笨重,而且舷舱的拱顶不能比中舱的低太多,所以中舱上不能开比较大、比较多的高侧窗,以致中舱很阴暗。阴暗适合当时的宗教情绪,但却不适合哥特时代的城市市民心理。尖券减少了侧推力之后,就为解决这些问题打开了方便之门。而且尖券在视觉上比半圆券轻巧,更有向上的动势,和肋架券的艺术效果完全一致。

肋架券:

券架在柱子顶上,“蹼”架在券上。“蹼”的重量传到券上,由券传到柱子再传到基础。这是一框架式的结构,券成了肋,重力的传递很明确。使用肋架券的第一好处是“蹼”的厚度大大减小,可以薄到25--30厘米左右,因此节约了材料,减轻了结构重量,并且可以在建造时先砌筑肋架券,然后将“蹼”填充到几个券之间去,从而少用许多模板,使施工经济,简便快捷。

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采光系数就是室内给定水平面上某一点的由全阴天天空漫射光所产生的光照度和同一时间统一地点,在室外无遮挡水平面上由全阴天天空漫射光所产生的照度的比值。交通枢纽:在公共建筑中,考虑到人流集散,方向的转换,水平和垂直交通空间的衔接等,需要设置门厅、过厅等空间,起到交通枢纽和空间过渡作用的空间。

建筑名词解释
当板下的梁纵横交错均匀布置,可以同时减小梁截面、板厚度,并起到提高承载力、增大跨度的作用,就形成肋板结构。肋板式结构是桥梁工程中常用的一种结构型式,在建筑中比如密肋梁,也可以叫密肋板。

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