宁启铁路的宁启铁路复线

宁启铁路复线走的是高铁还是动车？高铁、动车，它们的外观是一样的吗？~

宁启复线设计时速不过200km/h，只会有动车不会有高铁

在中国，动车、高铁分别代指两种不同的铁路线路类型。铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路及其相关的装备，包括动车组列车；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路及其相关装备，包括高速动车。
动车组列车包括CRH1系列、CRH2A/B/E、CRH3A/G、CRH5系列和CRH6系列，最高速度在200km/h级别，一般最高为250km/h
高速动车包括CRH2C、CRH3C，CRH380A/B/C/D系列。同一系列的外观都可能不一样，建议你自己去搜，一张图很难集中这么多型号~

宁启铁路复线电化工程明年一季度试跑 二季度联调
2014年12月09日
来源：中华铁道网
　凝聚着无数南通人“动车之梦”的宁启铁路复线电化工程近日捷报频传：部分新建线路已经运行，明年一季度按照120公里时速进行试跑，明年二季度进行联调联试。这一个又一个喜讯意味着——
　　核心提示：12月5日，如皋南凌河畔，在初冬的第一波强寒流侵袭下，脚下的土地已冻得有些坚硬，房屋后、农田里，首场冬雪留下的痕迹仍清晰可见。迎着刺骨的北风，中铁二十四局铺架作业队队长李斌手持对讲机，有条不紊地指挥同事们操作架桥机，将长达32米的预制T梁稳稳当当地落在建好的桥墩上。耳边，隆隆的机声成为这片空旷工地上最催人奋进的音乐。

2009年7月14日，宁启铁路复线电气化工程建设动员大会在江苏省泰州市泰州火车站举行。时任国家铁道部部长刘志军、时任江苏省委书记梁保华、省长罗志军，上海铁路局局长安路生以及泰州市委书记张雷等出席。宁启线路全长约268.3公里，项目总投资139亿元，工期3年。建成后南京至南通运行时间将从3小时50分缩短至1小时50分。而待南通至启东段完工后，南京至启东预计在3小时左右。 宁启线路全线设林场、浦口北、殷庄、六合、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安、如皋、白蒲及南通等16个站。复线电气化工程建设项目主要是增建第二线并电气化，对既有线电气化改造和部分路段提速改造，项目工期为3年半，现工期滞后，预计于2015年底完工。
宁启铁路复线电气化改造后，将变为兼顾城际功能的客货混运、通行双层集装箱列车的大能力快速通道，可大幅提高客货运输能力和质量，满足区域客货运输增长需要，大大缩短沿线及长三角各中心城市间的时空距离，对完善苏中地区交通运输结构，加快资源节约型、环境友好型交通运输体系建设，密切各城市间联系及对外交流合作，引导地区城市合理布局、协调发展、加快区域经济一体化进程，促进沿线区域经济持续快速发展具有重要意义。
宁启铁路复线现已完成铺轨和接触网的架设，扫尾工程已接近尾声，第一趟动车组检测车已于2015年12月26日18：00由南京站普速场一道发车，车次为DJ9802/3次。
2016年4月7号， 记者从上海铁路局获悉，宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程4月11日起进行动态检测。
2016年5月份宁启铁路正式上动车组后，将开行10对动车组列车，短途普速K字头列车全部停运，只保留部分长途线路，如南通经海安到昆明的K字头列车。届时，扬州到南京约50分钟，南通到南京约需2小时30分钟。此外，南京至盐城旅客列车也将升级为特快，时间将大为缩短，一站直达列车为2小时59分。