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制动阀的作用是什么? 自动制动阀有哪几个作用位置?其用途是什么

2024-07-04m.fan-pin.com
汽车制动阀有什么作用~

制动阀是汽车行车制动系当中的主要控制装置。制动阀主要由上腔活塞,下腔活塞,推杆,滚轮,平衡弹簧,回位弹簧(上下腔),上腔阀门,下腔阀门,进气口,出气口,排气口,通气孔组成
当驾驶员踩下脚踏板时,通过拉伸拉杆使拉臂一端下压平衡弹簧,使平衡臂下移,首先将排气阀门关闭,打开进气阀门,此时储气筒的压缩空气经进气阀充入制动气室,推动气室膜片使制动凸轮转动从而实现车轮制动。

这个具体要看什么类型的制动机
以Jz7型机车制动机为例,该型制动机的自阀有以下7个位置:
1、过充位——该位置是列车初充气和再充气缓解列车制动时所设的位置。
2、运转位——该位置是列车缓解再充气和运转时所设位置,该位的作用通路和过充位基本相同。
3(1)、最小减压位(初减位)
3(2)、制动区——包括最小和最大减压位,自阀手柄在制动区的不同位置,均衡风缸及列车管的减压量则不同,一般最小减压量为50KPa。
4、最大减压位——与制动区作用相同,列车管减压量一般为170KPa左右。
5、过量减压位(全制动位)——该位置的作用与常用全制动基本相同,区别是常用制动区的最减压量为170~190KPa,而该位的减压量为240~260KPa。
6、手柄取出位(取把位)——状态与过减位基本一致,但当自阀手柄在此位置时,手柄处于可取出的状态。
7、紧急制动位——当自阀手柄在此位时,自阀的放风阀直接排出列车管压力空气,列车管风压排零时间不超过三秒,制动缸压力最终上升至420~450KPa。

1)包括:空压机、储气筒、调压阀、安全阀、进气滤清器、排气滤清器、管道滤清器、油水分离器、空气干燥器、防冻器、多回路压力保护阀等装置。
2)作用:
(1)空压机:制造用以制动的压缩气体。
(2)储气筒:用以储存压缩空气,以保证实现随时制动。
(3)调压阀及安全阀:保证储气筒内压力在规定范围之内,既要保证正常制动,又要 防止储气筒被胀破。
(4)进气滤清器、排气滤清器及管道滤清器:以清洁空气,避免灰尘、杂质等进入制动系统,减轻磨损,提高制动系统零部件的使用寿命。
(5)油水分离器:用以将压缩空气中的水分和润滑油分离出来,以免腐蚀储气筒及管路中不耐油的橡胶件。
(6)空气干燥器:由油水分离器输出的空气难免含有少量的水分,用干燥器将其干燥,以免腐蚀储气筒及管路中的其他金属器件。
(7)防冻器:防止在寒冷季节时,积聚在管路和其他气压元件内的残留水分冻结,而堵塞管路,保证正常制动。
(8)多回路压力保护阀:在多回路制动系中,当一套回路损坏漏气时,多回路压力保护阀能保证其余完好回路继续充气。
3)这些元件对于正常的气压制动系来说都是必不可少的。

作用:制动阀是汽车行车制动系当中的主要控制装置,在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。

组成:制动阀主要由上腔活塞,下腔活塞,推杆,滚轮,平衡弹簧,回位弹簧(上下腔),上腔阀门,下腔阀门,进气口,出气口,排气口,通气孔组成。

原理:当驾驶员踩下脚踏板时,通过拉伸拉杆使拉臂一端下压平衡弹簧,使平衡臂下移,首先将排气阀门关闭,打开进气阀门,此时储气筒的压缩空气经进气阀充入制动气室,推动气室膜片使制动凸轮转动从而实现车轮制动。

制动阀是气压行车制动系统中的一个重要的控制装置,它可以保证司机有足够良好的踏板感觉,准确控制制动阀对制动气室进气的时机与压力和排气的时机,有的汽车上又可以作为控制信号输入另一个控制装置——继动阀中,并保证制动气室内气压与制动踏板行程成正比变化,且输出压力的变化在一定范围内足够精准,是渐进是变化的。

制动阀是气压行车制动系统中的一个重要的控制装置,它可以保证司机有足够良好的踏板感觉,准确控制制动阀对制动气室进气的时机与压力和排气的时机,有的汽车上又可以作为控制信号输入另一个控制装置——继动阀中,并保证制动气室内气压与制动踏板行程成正比变化,且输出压力的变化在一定范围内足够精准,是渐进是变化的。

制动阀是气压行车制动系统中的一个重要的控制装置,它可以保证司机有足够良好的踏板感觉,准确控制制动阀对制动气室进气的时机与压力和排气的时机,有的汽车上又可以作为控制信号输入另一个控制装置——继动阀中,并保证制动气室内气压与制动踏板行程成正比变化,且输出压力的变化在一定范围内足够精准,是渐进是变化的。

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