中国有波音747-777飞机吗？ 以中国目前的工业实力，能造出波音747或777这样的大型客机...
波音747更大，下面分别介绍一下波音747和波音777的具体规格。
1、波音747长度70.6米，翼展59.6米，高度19.3米，最大起飞重量333,390千克-439,985千克。
波音747采用两层客舱的布局方案，驾驶室置于上层前方，之后是较短的上层客舱。驾驶舱带两个观察员座椅。公务舱在上层客舱，头等舱在主客舱前部，中部可设公务舱，经济舱在后部。
2、波音777长度63.7米，翼展60.9米，高度18.5米，最大起飞重量247,210-351534千克。
波音777双过道客舱，每排6到10座。客舱地板下分前舱、后舱的空间可装载LD1到LD6以及LD10和LD11集装箱，也可装2.44米×2.44米的货盘，货舱可容纳14个LD-3货柜。
波音747的设计特点
波音747机身是普通半硬壳式结构。由铝合金蒙皮、纵向加强件和圆形隔框组成。破损安全结构采用铆接、螺接和胶接工艺。
波音747的机翼采用悬臂式下单翼，翼根部相对厚度13.44%，外翼8%，1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损安全结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼，三缝后缘襟翼，每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片，每侧机翼前缘有前缘襟翼，机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。
以上内容参考：百度百科-波音747
以上内容参考：百度百科-波音777
还造不出来，现在也只能造出支线的小型客机，像翔凤这样的，还在试飞，不过发动还是买别人的。
根据中国航空工业集团公司透露，我国研制的大飞机计划于2014年才能首飞。
据说关键三点：经验积累、经济实力和技术基础，这三个条件已经基本具备，但还有几项关键技术没有掌握：民用大飞机总体设计技术、现代民用大飞机的气动特性预测方法、民用大飞机的噪声预测和减噪措施、民用大飞机载荷确定技术、高效结构和强度设计技术、大飞机的设计还需解决发动机、飞机机载系统与飞机的综合设计技术等等。
中国国际航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已将原有的B747-SP全部卖出；将200C型改装为200F型货机；减少了400型全客型数量。
中国南方航空公司运营2架波音747-400F型。
此外，中国货运航空、中国邮政货运航空、翡翠货运航空、扬子江快运、长城货运航空、银河货运航空等运营B747货机13架。
香港地区航空公司共运营50架波音747：
国泰航空公司运营42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；国泰航空已订购了10架波音747-8货机。
港龙航空公司运营8架B747-200/300/400F；
台湾地区航空公司共运营50架波音747：
中华航空公司运营34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架，
长荣航空公司运营16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。
757：B-2880 运营中 B757-26D PW2037 上海航空 2004-7-24 33961/1046
B-2876 运营中 B757-26D PW2037 上海航空 2005-4-26 33967/1050 全球最后一架757
B-2875 运营中 B757-26D PW2037 上海航空 2005-3-31 33962/1049
B-2869 运营中 B757-25C RB211-535E4 厦门航空 2002-4-3 32942/1009
B-2868 运营中 B757-25C RB211-535E4 厦门航空 2001-12-11 32941/993
B-2866 运营中 B757-25C RB211-535E4 厦门航空 2004-9-20 34009/1048
B-2862 运营中 B757-25C RB211-535E4 厦门航空 2004-8-20 34008/1047
B-2861 运营中 B757-236 RB211-535E4 中国南方航空 2004-6-17 1999-7-13 29946/877 此前由美国国家航空运营
B-2860 运营中 B757-236 RB211-535E4 中国南方航空 2004-6-16 1999-6-21 29945/873 此前由美国国家航空运营
B-2859 运营中 B757-28S RB211-535E4 中国新疆航空/中国南方航空 1999-6-2 29217/868 最初由中国新疆航空运营
B-2858 运营中 B757-26D PW2037 上海航空 2004-6-24 33960/1045
B-2857 运营中 B757-26D PW2037 上海航空 2004-5-25 33959/1044
B-2856 运营中 B757-2Z0 RB211-535E4 中国西南航空/中国国际航空 1998-11-24 29793/833
B-2855 运营中 B757-2Z0 RB211-535E4 中国西南航空/中国国际航空 1998-9-28 29792/822
B-2853 运营中 B757-28S RB211-535E4 中国新疆航空/中国南方航空 1998-7-8 29216/811
B-2851 运营中 B757-28S RB211-535E4 中国新疆航空/中国南方航空 1998-4-30 29215/797
B-2850 运营中 B757-231 PW2037 上海航空 2003-11-17 1999-10-12 30338/891 最初由美环球航运营
B-2849 运营中 B757-25C RB211-535E4 厦门航空 1996-2-7 27517/698
B-2848 运营中 B757-25C RB211-535E4 厦门航空 1995-8-7 27513/685
B-2845 运营中 B757-2Z0 RB211-535E4 中国西南航空/中国国际航空 1996-6 27512/674
B-2844 运营中 B757-2Z0 RB211-535E4 中国西南航空/中国国际航空 1995-5-4 27511/669
B-2843 运营中 B757-26D PW2037 上海航空 1995-7-26 27681/684
B-2842 运营中 B757-26D PW2037 上海航空 1994-8-24 27342/626
B-2841 运营中 B757-2Z0 RB211-535E4 中国西南航空/中国国际航空 1994-8-15 27367/624
B-2840 运营中 B757-2Z0 RB211-535E4 中国西南航空/中国国际航空 1994-8-12 27270/622
B-2839 运营中 B757-2Z0 RB211-535E4 中国西南航空/中国国际航空 1994-8-12 27269/615
B-2838 运营中 B757-2Z0 RB211-535E4 中国南方航空 1994-5-2 27260/613
B-2837 运营中 B757-2Z0 RB211-535E4 中国西南航空/中国国际航空 1994-8-11 27259/609
B-2836 运营中 B757-2Z0 RB211-535E4 中国西南航空/中国国际航空 1994-2-25 27258/595
B-2835 运营中 B757-236 RB211-535E4 中国南方航空 1993-6-3 25598/445
B-2834 运营中 B757-26D PW2037 上海航空 1993-9-24 27183/576
B-2833 运营中 B757-26D PW2037 上海航空 1993-6-29 27152/560
B-2832 运营中 B757-2Z0 RB211-535E4 中国西南航空/中国国际航空 1993-6-4 25887/554
B-2831 运营中 B757-2Y0 RB211-535E4 中国新疆航空/中国南方航空 (GECA) 1999 1992-8-26 26153/482 最初由中国西南航空运营
B-2830 运营中 B757-28S RB211-535E4 中国南方航空 2002-6-28 32343/1015
B-2829 运营中 B757-25C RB211-535E4 厦门航空 1993-8-30 25900/574
B-2828 运营中 B757-25C RB211-535E4 厦门航空 1993-7-21 25899/565
B-2827 运营中 B757-2Y0 RB211-535E4 中国新疆航空/中国南方航空 (GECA) 1999 1992-11-25 26156/503 最初由中国西南航空运营
B-2826 运营中 B757-2Y0 RB211-535E4 中国西南航空/中国国际航空 (GECA) 1992-10-29 26155/495
B-2825 运营中 B757-21B RB211-535E4 中国南方航空 1993-11-12 25890/585
B-2824 运营中 B757-21B RB211-535E4 中国南方航空 1993-11-4 25889/583
B-2823 运营中 B757-21B RB211-535E4 中国南方航空 1993-9-17 25888/575
B-2822 运营中 B757-21B RB211-535E4 中国南方航空 1992-6-11 25884/461
B-2821 运营中 B757-2Z0 RB211-535E4 中国西南航空/中国国际航空 1992-8-19 25886/480
B-2820 运营中 B757-2Z0 RB211-535E4 中国西南航空/中国国际航空 1992-8-5 25885/476
B-2819 退出运营 B757-25C RB211-535E4 厦门航空 1992-8-12 25898/475 2008年6月退出运营
B-2818 运营中 B757-21B RB211-535E4 中国南方航空 1991-9-3 25259/392
B-2817 运营中 B757-21B RB211-535E4 中国南方航空 1991-8-22 25258/389
B-2816 运营中 B757-21B RB211-535E4 中国南方航空 1991-4-14 25083/359
B-2813 运营中 B757-28S RB211-535E4 中国新疆航空/中国南方航空 2001-5-24 32342/966
B-2812 运营中 B757-28S RB211-535E4 中国新疆航空/中国南方航空 2001-4-19 32341/961
B-2809 运营中 B757-26D（F) PW2037 上海国际航空货运 2006-6 1989-8-29 24472/235 最初由上海航空运营，2006年6月转换为货机
B-2808 运营中 B757-26D（F) PW2037 上海国际航空货运 2006-1 1989-8-4 24471/231 最初由上海航空运营，2006年1月转换为货机
B-2806 运营中 B757-21B RB211-535E4 中国南方航空 (PEGA) 1989-8-28 24401/232
B-2805 运营中 B757-21B RB211-535E4 中国南方航空 (TOMB) 1988-12-16 24331/203 767：截止2005年底，中国大陆地区有四家航空公司运营27架波音767客机。其中中国国际航空公司14架、中国东方航空公司3架、上海航空公司5架、海南航空公司5架。
中国南方航空公司在1990年起陆续引进运营过6架波音767-300ER，随着其订购的波音777开始交付使用，从1996年起开始陆续退租波音767，至1998年全部退租。
中国台湾地区目前仅长荣航空公司运营着2架波音767-300ER客机，中华航空公司曾在1983年至1989年间运营过两架波音767-200ER，长荣航空公司从1991年开始陆续引进运营过4架波音767-200，5架波音767-300ER，2005年开始陆续退出运营。
中国国际航空公司的B767飞机随着A330的引进，将逐步退役，目前只有4架B767-300飞机和1架B767-300ER共五架，预计在2012年引进B787替代B767，届时B767全部退役。
涉及波音767的重大安全事件：
2002年4月15日，中国国际航空公司一架波音767-200ER(注册号B-2552)执行北京—韩国釜山航班任务，在天气恶劣的情况下向釜山机场进近过程中，由于天气恶劣，塔台指挥严重失当，加之机组处置亦有不当，导致飞机低于安全高度进近，撞山失事。
777截止2008年8月，中国共有57架波音777系列飞机在运营中。
其中：
中国大陆地区的航空公司运营波音777系列飞机20架。1996年1月11日，中国南方航空接收的首架波音777投入使用。
中国南方航空公司10架（其中6架为-200ER型）
中国国际航空公司10架（均为-200型）
中国香港地区的国泰航空公司运营26架波音777。777-200型5架，B777-300型20架（8架为300ER型）；订单中还有22架波音777-300ER未交付。国泰航空公司是全球首家波音777-300用户，
中国台湾地区的长荣航空公司投入运营11架波音777-300ER。已确认订购2架波音777-300ER未交付。
具体：
波音737系列飞机107架，波音747系列飞机20架，波音757飞机13架，波音767飞机9架，波音77710架，空客319飞机33架，空客320飞机5架，空客321飞机8架，空客330飞机20架，空客340飞机6架，还有1架图204
波音747大还是波音777大?
二者相比波音747要更大些，波音747（以747-100为例）机身长度70.6米，翼展59.6米，高度19.3米，载客量366人（3级）。波音777（以777-200为例）机身长度63.7米，翼展60.9米，高度18.5米，载客量305人（3级）。
波音问题波音777和747比起来哪个更适合远洋飞行
1.波音747最大，340其次，777第三,330最小，最舒服的是340，经济舱座位间距大，747的座位不适合高个的人，座位间距不算大，最差的中转城市没有评价过，不过肯定是在落后的国家，比如的黎波里之类的。 2.卡塔尔航空还不错，没出过什么事故，俄罗...
波音777客机共有多少个坐位。
波音777系列可搭乘乘员250-550人，视航空公司而定。波音777飞机的机身横切面呈圆形，机舱横切面宽达6.2米（244英寸），比MD-11较宽，机宽（客舱）5.86米。双过道客舱，每排6到10座。客舱地板下分前舱、后舱的空间可装载LD1到LD6以及LD10和LD11集装箱，也可装2.44米×2.44米的货盘，货舱可...
波音747全货机在国内有航线飞吗?主要飞哪里到哪里?分析下市场优势_百 ...
南航有4架747的全货机。至于747的客机，基本上只有国航有，主要飞到欧洲和美国的国际航班、以及京广和京沪的国内航班。主要原因是这些航线的客流量比较大，可以充分发挥747载客量大的优点
请问波音747大还是波音777大?
当然是747大!!!(飞机大小是讲起飞重量!)波音747生产厂商：波音民用飞机集团 首飞时间：1969年2月 基本技术参数：翼展：64.4米 巡航速度：0.85马赫 机长：70.7米 载 客 量：416人 宽度：6.5米 载 货 量：170立方米 最大起飞重量：396吨 客舱布局：3-4-3 最大载油量：216840升 最大航程：...
国航波音777ca987座位布局
分析如下：波音B777-300（311个座位）。头等百舱：1-2排；8个座位。公务舱：11-17排；42个座位。经济舱：31-60排；261个座位。波音777采用圆形机身设计，起落架共有14个轮胎，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。如图所示：...
波音747和777哪个大
波音747更大，波音747最大型号747-8最大载客量为605人，波音777最大型号777-300（er）最大载客量520人。波音boeing
波音747 波音777哪个更好??座椅更舒服??
。B747是波音机型中最大的飞机，他最大的优点在于机身重，所以飞行时比较稳定，一般的湍流不会造成较大颠簸。至于座椅，这和机型完全没关系，因为座椅是航空公司自己从座椅厂家购买的，777和747可以选用完全相同的座椅。但目前国内航空公司来说，777选用的座椅还是要优于747的座椅。
波音747是什么,
B747-400三视图 波音747在中国：目前我国内地仅中国国际航空公司拥有16架B747。中国南方航空公司有湿租ATLAS公司的B747货机经营深圳至美国芝加哥的货运航线。中国货运航空公司也有湿租B747货机。由于国际客运市场萎缩，中国国际航空公司正在缩减运力，调整B747的数量、型号，已将B747-SP全部卖出；将200C型...
中国飞机型号有哪些?
3、波音777 波音777是波音公司研制的双发动机涡扇远程运输机，也是世界上最大的双发客机1995年开始投入使用。它拥有比波音747更好的飞行性能。可以提供380个客座，最大巡航高度15000米。航程可达14000公里，最大商载55吨。它是介于747和767之间的机型，它有两种系列型号：777-200和777-300。波音777从设计...