青藏铁路是从哪里到哪里? 青藏铁路从哪通到哪

青藏铁路全程是哪到哪？~

青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏铁路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。

从南昌到拉萨没有查询到可以直达的车次,可通过中转到达的车次如下:

方案1 南昌->兰州->拉萨 (旅行最省钱)
出发车次 南昌发车 到达兰州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1184/1181(深圳西--兰州) 22:55 07:09 1天8小时14分钟 2162公里 118元
中转车次 兰州发车 到达拉萨 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T22/T23(成都--拉萨) 13:32 15:54 1天2小时22分钟 2188公里 242元

方案2 南昌->武昌->拉萨 (旅行时间最短)
出发车次 南昌发车 到达武昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T168(南昌--北京西) 19:29 23:19 3小时50分钟 359公里 52元
中转车次 武昌发车 到达拉萨 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T264/T265(广州--拉萨) 23:40 20:35 1天20小时55分钟 3911公里 375元

方案3 南昌->西安->拉萨 (旅行距离最短)
出发车次 南昌发车 到达西安 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1216/1217(福州--西安) 21:57 15:40 17小时43分钟 1237公里 76元
中转车次 西安发车 到达拉萨 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T222/T223(重庆--拉萨) 06:51 15:54 1天9小时3分钟 2864公里 296元

方案4 南昌->武昌->拉萨
出发车次 南昌发车 到达武昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T276(南昌--武昌) 13:31 17:22 3小时51分钟 359公里 52元
中转车次 武昌发车 到达拉萨 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T264/T265(广州--拉萨) 23:40 20:35 1天20小时55分钟 3911公里 375元

方案5 南昌->西安->拉萨
出发车次 南昌发车 到达西安 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K244/K241(厦门--西安) 11:04 05:52 18小时48分钟 1406公里 175元
中转车次 西安发车 到达拉萨 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T27(北京西--拉萨) 08:42 18:04 1天9小时22分钟 2864公里 296元

方案6 南昌->武昌->拉萨
出发车次 南昌发车 到达武昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K244/K241(厦门--西安) 11:04 15:38 4小时34分钟 359公里 52元
中转车次 武昌发车 到达拉萨 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T264/T265(广州--拉萨) 23:40 20:35 1天20小时55分钟 3911公里 375元

方案7 南昌->武昌->拉萨
出发车次 南昌发车 到达武昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K398/K395(泉州--武昌) 11:14 16:31 5小时17分钟 391公里 55元
中转车次 武昌发车 到达拉萨 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T264/T265(广州--拉萨) 23:40 20:35 1天20小时55分钟 3911公里 375元

方案8 南昌->郑州->拉萨
出发车次 南昌发车 到达郑州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K244/K241(厦门--西安) 11:04 22:43 11小时39分钟 895公里 116元
中转车次 郑州发车 到达拉萨 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T164/T165(上海--拉萨) 04:20 20:35 1天16小时15分钟 3375公里 331元

方案9 南昌->郑州->拉萨
出发车次 南昌发车 到达郑州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K244/K241(厦门--西安) 11:04 22:43 11小时39分钟 895公里 116元
中转车次 郑州发车 到达拉萨 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T264/T265(广州--拉萨) 04:20 20:35 1天16小时15分钟 3375公里 331元

方案10 南昌->西安->拉萨
出发车次 南昌发车 到达西安 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K244/K241(厦门--西安) 11:04 05:52 18小时48分钟 1406公里 175元
中转车次 西安发车 到达拉萨 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T164/T165(上海--拉萨) 10:12 20:35 1天10小时23分钟 2864公里 296元

西宁到拉萨

青海省西宁市至西藏自治区拉萨市。

青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。

截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。

扩展资料：

青藏铁路开通的意义：

青藏铁路开通十年来，我国铁路建设步伐也在一步步加快，随着内地及沿海发达地区铁路，与西部地区高铁逐步成网，特别是兰新高铁开通后，青藏高原与内地距离越来越近。

青藏铁路开通十年来，青藏铁路线集聚效应在逐渐发挥着作用，一大批新型城镇如雨后春笋般在铁路沿线崛起，比如可可西里五道梁，这里以前是荒无人烟，人迹罕至，而青藏铁路开通后，来这里的游客、司机等逐渐多了起来，现在五道梁已发展成为一个高原新城。

青藏铁路开通十年，对西部地区开放发展及融入“一带一路”战略创造着良好条件，随着我国铁路建设投资重点倾斜西部的实施，川藏铁路、新疆到西藏铁路的建设，以及西藏自治区内铁路网逐步完善和延伸，青藏高原交通条件会得到更大改善，人民群众生活环境会越来越好。

参考资料来源：人民网-青藏铁路十年改变了什么

参考资料来源：百度百科-青藏铁路

青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里，其中，西宁至格尔木段814公里，1984年建成运营。新开工修建的格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄，羊八井，进入拉萨市，全长1142公里（新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里）。建设工期为6年。设计年输送能力为客车8对，货流密度500万吨。新线于2001年6月29日开工，2002年开始从南山口向南铺轨，2004年在安多同时向南北两个方向铺轨，2005年铺轨通过唐古拉山，并提前实现全线铺通。2006年7月将投入试运营。

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。沿线地质复杂，滑坡、泥石流、地震、雷击等灾害严重，多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青藏铁路建设的“三大难题”。

青藏铁路被列为“十五”四大标志性工程之一，名列西部大开发12项重点工程之首。国外媒体评价青藏铁路“是有史以来最困难的铁路工程项目”，“它将成为世界上最壮观的铁路之一”。

随着这条1142公里长的“天路”从格尔木成功铺轨至拉萨，世界铁路建设史、中国作为统一多民族国家的发展史以及青海西藏两省区人民的生活史都掀开了新的一页。

国际社会称青藏铁路是“可与长城媲美的伟大工程”。短短4年多时间，跨越世界屋脊的青藏铁路就宣告全线贯通，包括藏族同胞在内的全体中国人的百年梦想终于实现。这是经过近30年改革开放，中国综合国力显著提升的表现；是人类千百年来对青藏高原不断认识、探索以及与之亲近、融合的一次升华；是中国人以“挑战极限、勇创一流”的新时期民族精神在“世界屋脊”创造的世界奇迹。

1954年，西藏和平解放仅3年，青藏、川藏两条公路在拉萨会师，世世代代饱受交通封闭和贫穷落后之苦的藏族人民载歌载舞，欢庆雪域高原第一次有了通向祖国内地的“幸福路”“光明路”。今秋十月，在西藏自治区成立40周年之际，“世界屋脊”的大门又因

青藏铁路的横空出世而向世界敞开，古老的青藏大地将因此乘上钢铁巨龙驶向现代文明。

西宁至拉萨
西宁至格尔木的早已经修通
格尔木至拉萨2006年7月1日通车