12306网上订火车票 提示当前访问用户过多，请稍后重试。 究竟有多少人在订票却闭口不提？ 12306火车票订票积分怎么算的？ 为啥我的账户订了不少票了...

12306网上订火车票，连续登陆了100多次都是提示：当前访问用户过多，请稍后重试！~

这几天订票的都和你一样经历的、我订的时候也快抓狂甚至快疯了、最后订成功了2次、上海到西安的。也算热门路线吧。第一次是前天定的12号的硬座、怕坐24小时吃不消不想要了、今天定的是18号的硬卧。下面是我今天定卧铺的经历、希望你看了可以订到。
首先要确定你买几号的票、比如今天7号就去抢18号的票、如果买17号的肯定买不到了早抢完了。我昨天算错预售期了结果错过了最佳时间没订到票、今天算好时间就定到了。
①要知道你那边的预售时间点（官网可以查的），我是上海出发是下午3点
②在2点半左右开始登陆（也就是要给自己半个小时的登录时间、不然到了3点大家都登陆你更别想登陆上去了）；不过就算提前半个小时系统会不停的提示你“登陆人太多登不上”、不要气馁、多试几次、一般十几次的时候就可以登陆上了（你动作要快、系统提示用过多你就赶紧输入密码验证码继续、不停的重复20次左右、基本上就登上了、我和朋友都是这么登录上的）。
③登录上后去进到订票页面等待、我是3点开始不停的刷新订票页面、但是系统会延迟几分钟、这几分钟特别重要、一定要不停的刷新、直到出现可以预定把车票刷出来
④刚刷出来时候好几个车次都可以预定、但是示“有”的是订购几率最大的。显示数量的比如几张、十几张那基本没戏、我昨晚抢了一晚余票几张十几张的、最后绝望了、那和中彩票几率差不多、抢到的人都是神仙。
⑤目标锁定“有"的那个或者几个车次（最好锁定一个不热门车次、几率大、我今天看到直达车也是有、试了几次都不行、最后眼睁睁看着被抢完了、于是果断选择临时车、好歹是卧铺）、然后提交订单的时候也是需要耐心的、系统会不停的说繁忙、说当前人多、甚至出现代码错误之类。请忽视这些、你就不停的在确认订单页面重复提交、无数次之后就订单就提交成功了（我今天十几次）
⑥最后一步付款、我今天到付款时候居然给我卡出来了、号被退了、确认订单后45分钟内不付款就自动退票了、相当于之前都白干了、所以你必须抓紧时间付款。我被卡出去后立马重新开始不停的登录、终于又登陆上了（这时候你怕时间来不及可以叫你朋友和你同时登陆、只有45分钟必须抓紧、人多几率大、谁进去谁付款）。进网银时候都比较顺利。一两分钟就可以搞定。
⑦付款后铁道部系统依然反映迟缓、过几分钟才会提示你订票成功、如果过了十几分钟还不提示估计就是被吞钱了、那就再付一次。然后打电话到铁道部要你多付的钱吧。
注意：这真的和秒杀差不多、我看了下基本4点时候票就放完了、后来系统每隔十分钟放几张票、那就是彩票了。也就是大家所说的系统显示有余票但是就是买不到。所以说之前你没抢到基本上就代表这一天的票与你无缘了、所以黄金时间是3-3.30这个期间。我是3点开始一边电话一边网页、但是今天3点时候电话压根打不进去。昨天我也是3点开始打，到4点后才打通的、等打通后不是说几句话就系统卡壳、就是票已售完、浪费电话费。比网页还悲剧。不过也有人说电话好定、我同事前两天是用电话预定的直达车卧铺。打了半个小时才订到、不过那天他定的时候不算春运最紧张的时候、这2天的电话订票难度系数很大。我建议你和我一样两手准备吧。
祝好运能早日回家.新年快乐！

一、订票积分计算方法：乘车积分=票面价格×5；积分以“分”为单位，按四舍五入取整计算。
二、账户定了很多票。但积分为0有两种可能：
1、国际列车、往返香港列车、非控股企业担当列车等铁路 指定列车车票暂不参与乘车积分累积。
2、积分兑换的奖励车票不参与积分累积。代用票、列车补 票、到站补票、非实名制车票等暂不参与积分累积。
3、会员如发现乘车积分有遗漏，需在车票载明的开车日期后90日内（含当日）通过网站、车站会员服务窗口、铁路客户服务中心提交积分补登申请。

扩展资料：

一、积分补登
1、会员如发现乘车积分有遗漏，需在车票载明的开车日期后90日内（含当日）通过网站、车站会员服务窗口、铁路客户服务中心提交积分补登申请。
2、会员如发现活动积分漏登，需在活动结束后30日内通过铁路客户服务中心提交积分补登申请。
3、会员可在铁路部门接受申请7日后查看补登结果。

二、积分兑换
1、会员可通过网站、“铁路12306”手机APP或车站会员服务窗口办理积分兑换车票业务。
2、会员账户积分首次累积达10000分时，方具备首次兑换资格。
3、积分允许兑换的车次以12306网站实际查询结果为准，100积分相当于1元人民币。
4、会员可为本人或指定的受让人兑换车票。
5、会员在车站会员服务窗口为本人兑换车票时，凭本人身份证件原件、消费密码办理。为受让人兑换车票时，还需提供受让人有效身份证件原件或复印件。
参考资料来源：中国铁路12305-关于积分

我第一次买票时没费劲，很顺利的就买到了。从用户登录，到查票订票，下订单，再从公司打车回家用网银付款几乎一气呵成，没有卡网页或者用户多的现象。
可是，当我第二次上12306网时.....从14点40到16点30，只有新申请一个账户进去了 ，查一下票，还有，但是不激活下不了订单，激活完叫我重新登录，还是登录不进去。晚上7点上，还是用户多，10点上还是多，12点一样，上不去，12点40上，都是一样的，很无奈！！
一开始怀疑是服务器垃圾，后来怀疑被别国给黑了，再后来想明白了，就是国家不重视！！！

cao ta ma de, 只能骂人了，老子他妈的守在电脑前面一天，现在凌晨一点了，太窝火了，一次都木登录进去，不是“505错误”，就是”访问的用户过多“，系统太烂了，用户体验真鸡-巴-差，铁道部的钱都哪里去了，要么不搞这个，拜托花点钱找靠谱的人来做好不？你们不差钱的! 即使是访问的人多，均衡负载你们懂不？排队你们懂不？难道你们就考虑不到春运人肯定会很多，设计一个排队系统的！

"系统维护中【维护时间：01:30-06:00】，请稍候访问，谢谢！"
拜托这东西太不成熟了，一贯拿全国人民开涮，一贯地做法！只管向上面忽悠领导，不管下面死活，这就是电视新闻上说的”网络订票方便了全国人民！",太坑爹了！

铁道部的sb系统面对真正的多线程和高并发时就彻底缴械了。
这说明铁道部的web服务器不行。
而侥幸登陆成功的时候，提交个订单吧，又说系统忙、没人知道这系统这时候在忙啥。（凌晨6点10分左右），按说批处理1点开始，直到6点，该跑的脚本应该都跑完了吧？
如果这么个订票系统，还用上了工作流，那我就真的无话可说了。工作流访问db的频率绝对高，对连接池而言，必然是个不小的消耗。
垃圾系统，估计把人数放开后，服务器必然会死机。
而那群垃圾人，弄不好还在服务器上搞了一大堆监控软件在运行。
无语ing！

尼玛，真没有必要这么搞。
可以设置队列嘛，就跟现实排队订票一样吗，
不登录可以乱逛，点击说明，熟悉操作。
登录进来可以排队订票，进入排队就不可以乱逛，不可以熟练操作，系统提示在线排队多少人，在你前面有多少人，设置同时提交订票的人数限制，只要给出平均需要等待的时常，给人一个稳定的预期，排队的时候，不定时的刷几个验证码，把那些不认真排队的人都踢下线，每天关闭订票的时候，也清空排队队列，不比一堆人大量重复无效的登录，挤爆，搞瘫痪网站强？

那些开发的人都SB来的,不知道弄个客户端呀,也好过用IE访问这样严重出错,装客户端的话,那些熟悉界面的人也不至于占用网络,就算订票也不至于一味他M输用户密码和验证吗,都他M浪费大家时间,