京九铁路在江西兴国有经停吗？

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10月24日，铁路工程公司承建的商合杭铁路亳州特大桥跨京九铁路首榀门式墩钢横梁架设成功，为商合杭高铁箱梁架设创造了条件。

商合杭铁路全长794.55公里，纵贯豫皖浙三省，设计时速350公里，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道。铁路工程公司承建的商合杭铁路站前三标位于安徽省亳州市境内，全长23.2公里，包括亳州南站，赵桥特大桥，亳州特大桥，亳州南制（存）梁场等项目，需预制和架设箱梁616孔。

商合杭高铁跨京九铁路门式墩钢横梁架设工程需要利用列车封闭时间，在京九铁路干线进行跨度为30米的钢横梁吊装作业，封闭时间紧、施工难度大、安全风险高，是商合杭高铁的控制工程。项目部加强领导，完善组织机构，按照精细化管理要求，优化施工组织方案，在90分钟的封闭时间内，将首榀长35.9米、宽3.2米、重210吨的钢横梁吊装到位，确保了工期节点目标的实现。

京九高速铁路，又称京九高铁、京九客运专线、，是我国规划中的一条高铁大动脉，预计十三五时期开工建设，大体走向与京九铁路平行，北起北京，南至香港九龙，连接北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省（区、市）。

京九高速铁路是连接京津冀城市群、山东半岛城市群、中原城市群、长江中游城市群、珠三角城市群等国家级城市群的主要高铁干线。

京九高铁由京雄高铁（北京-雄安新区）、雄商高铁（雄安新区-商丘）、商杭高铁（商丘-阜阳）、阜冈九高铁（阜阳-黄冈-九江）、昌九高铁（九江-南昌）、昌吉赣高铁（南昌-赣州）、赣深高铁（赣州-深圳）以及广深港高铁（广州-香港）等新建线路和既有线路接驳而成，途经北京、雄安新区、衡水、邢台、聊城、菏泽、商丘、亳州、阜阳、潢川、麻城、黄冈、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等地。

线路走向

根据2015年10月7日铁三院公布的环评数据整个京九高铁走向基本确定，线路时速为350公里每小时。京九高铁从北京引出，经北京新机场、河北雄安新区、衡水进入山东聊城，跨黄河后进入山东济宁、菏泽，后由河南商丘经商杭高铁北段（商丘至阜阳段）进入安徽阜阳、再进入麻城、黄冈、武穴到达江西九江，经南昌、吉安、赣州进入广东河源，再经惠州、东莞塘厦到达深圳北站，最终连接香港。

2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

京港（台）通道。北京～衡水～聊城～菏泽～商丘～阜阳～黄冈～九江～南昌～赣州～深圳～香港（九龙）高速铁路；另一支线为合肥～福州～台北高速铁路，包括南昌～福州（莆田）铁路。连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群

说到广东省，想必大家都不陌生，绝对是中国经济大省，其经济综合实力在中国名列前茅，而在广东省这个小县城发达了，即将规划高铁站。

没错，它就是和平县，位于广东省东北部、东江上游、粤赣边境的九连山区。东连龙川县，南邻东源县，西毗连平县，北与江西省定南县、龙南县接壤。

和平县，古称她是“联络闽广，带控龙南、安远，要害之地”，当今是京九铁路入粤第一县、广东沿海地区向内地辐射的一个窗口。

根据城市需求将规划高铁站-和平东站，计划凭借和平东站规划一个三平方公里的高铁新城。届时，该区将与新城核心区、产业园区联通融合，构建新的经济走廊，助推和平加快融入珠三角地区一小时经济生活圈。

作为生态发展区，境内农耕文化浓郁，客家风情淳厚，田园风光优美，旅游资源丰富，著名景点林寨古村、热龙温泉等。

如此一座景色优美的城市，如果你机会的话，不妨来这里旅游一番！

都知道，郑州、株洲号称“火车拉来的城市”，但有一个地方更厉害，人家把火车拉来了。原本笔直的京九铁路在他这里拐了个弯儿，他不过是大别山区的一个小县城，却受到各种眷顾。

虽然名气不算大，但他活得很滋润，住在豫东南的心脏里，南北通吃，要啥有啥，山清水秀，人杰地灵，还是天下黄姓人的老家。他就是潢川

翻开地图，你会发现，笔直的京九线在大别山区拐了一个弯儿，潢川很幸运地落在这个弯儿上，成为河南在京九线为数不多的县级站。

潢川怎么有这么大面子？修铁路可不是在纸上画条线那么简单，你看到的地图是平面的，那在现实中都是高山河流平原盆地。都得讲究个性价比，少花银子还能修得漂亮才是正理儿，所以就选了潢川，仰仗老前辈的眷顾，大别山革命根据地都跟着沾光。

有火车站的县城真是不多，信阳在京九线也就三个县级站。除了方便，也给这个小县城带来了N多好处。2006年，“潢光一体化”首次提出，潢川的地位稳步上升。大别山革命老区振兴发展规划上升到国家战略研究层面，而潢川就是打造大别山片区中心城市的重点县。

他在豫东南的中心地带，住在信阳的怀抱里。地图上顺时针看，淮滨、固始、商城、光山、罗山、息县围了一圈儿。大别山是他南边的坚强依靠，淮河是他北边的衣食父母，更有意思的是这儿有条潢河，但不是山寨版，咱这条带三点水，是淮河的支流。

信阳是南北的过渡带，也是河南典型的南方城市，素有“北国江南”之称，潢川和她在同一纬度，自然承袭了这江南之风。

小潢河自西向东穿城而过，两座桥沟通南北，春申、弋阳二城隔岸相望，偶尔有船点缀其间，加上亭台楼阁，这画面，南方味儿十足，于是潢川就有了“豫南小苏州”之称。

有了火车就是好，好东西分享起来真方便。潢川总面积大概就1700平方公里，但气候宜人，物产丰富，水稻小麦都能种，油菜、红麻、水产、禽畜、花木等，恨不得啥都有。吃货来了都要两眼放光，口水长流。

全国有很多鱼米之乡，作为其中之一，潢川人更值得骄傲的是，他们也做得一手好面。这不是普通的面，古代专门给皇帝吃的，史上称“光州贡面”，现在叫潢川空心贡面，因为细细的面条根根都是空心的，咱吃的不是面，是神奇。

然后来看看称王称霸的家伙们。先看中华鳖，浑身是宝，能吃能看能治病，在潢川每年产量36万公斤，不叫“甲鱼王国”都对不起人。还有一位王者，华英鸭，没吃过也必须听过，走上了世界人民的餐桌，是“中国鸭王”。

潢川的花花草草也是一绝，“中国花木之乡”卜塔集镇就在这儿，当地的花木产品已经成为一个品牌，享誉全国，还在昆明世博会上拿过金牌。

潢川不是火车拉来的，压箱底儿的东西还不少，基本上是要啥有啥。除了颜值、银子、人品……他还是个文化控，内涵大大滴有。潢川的老百姓都是人才，爱文化爱到了骨头里，在最接地气的民间，文化生活也相当丰富。

北方的村镇，敲锣打鼓很常见，但锣鼓十八番却是豫东南独有的，是融合了南北文化风格的民间打击乐器表现形式。每个曲调称“牌子”或“番子”，传统曲牌有“蝴蝶穿花”“喜鹊噪梅”“凤归巢”等十八个，是定型的民间锣鼓经，演奏的时候绝对不准出错。

在潢川，几乎每个村子都有一套装备，人人都好这口儿，除了婚庆节日，丰收农闲都会凑一起敲几番，渔民要是出海，必须带着锣鼓。每年正月十五和四月初八佛诞节，庙会前后，村与村之间都会举行锣鼓比赛。

有了铁路，黄家人可以坐火车回老家了，分分钟的事儿。你可能真不知道，潢川人口大约有88万，全国姓氏排行第八的黄姓人口大约有3000万，都打这儿来的，看起来名不见经传的小地方其实很牛叉。

从1995年开始，一批批来自各地的小伙伴儿前赴后继到潢川寻根，有福建江夏的、广东潮汕的、江西的，港澳台及海外的，都是黄氏宗亲。2015年4月9日，《中华百家姓·起源故事》电视剧寻根团也来了。

小小的潢川县城动不动就沸腾了。为啥要寻根，这需要先问底。

潢川真不愧是文化控，字号一堆。夏朝之前叫光国，夏初到周朝称黄国，西汉的时候建为弋阳县，一直到南北朝，改了定城，盛唐时又改为光州，民国二年改成大名潢川。

他的古老只能用一句话来表达：哥就是一个传说。

春秋时期，他叫黄国，这个名字用了1400多年，能追溯到传说时期，舜帝封颛顼的孙子陆终为黄国国君，经历夏商周三朝，最后被楚国灭掉。

黄国跟春秋五霸、战国七雄没法比，但是人家在百家姓里开辟了一片天地。楚国灭了黄国之后，黄国子孙以国为姓，中华黄氏就诞生了，作为黄国故地的潢川是黄姓的主要发源地。

黄国故城遗址西边有一座墓，埋的是春申君黄歇。提起春申君，我就很激动，老黄家祖先级别的人物，干的都是大事。

他是黄国贵族后裔，战国四君子之一，在黄国被楚灭掉300多年后，当了楚国的宰相，为楚国服务了一辈子。因为他，楚国一度强大到能跟秦国抗衡，而且杠了很多年。最后一不小心栽在小人手里，悲剧地挂掉了，但他辉煌的一生是不可磨灭的。

你造吗，他还是上海城市之父。上海为啥叫申城，因为春申君当年在这儿疏通了一条河，造福了广大老百姓，为了怀念他就把这条河改成春申江（黄浦江），简称申江，后来变成了上海的代称。此时此刻，河南的小伙伴们是不是很傲娇，上海他爹居然是潢川人。

火车拉来不只是人，还有重视。每年来寻根的黄家人，都会为老祖宗的故地添砖加瓦。他们捐资捐物，支持祖地的发展，助力黄氏遗存的保护和开发。2017年，河南省人民政府发布了《关于黄国故城保护规划的通知》，或许在不久的将来，潢川人能有一个全新的人文景点。

说实话，潢川不是这么点字数就能说明白的，想知道更多，坐着火车来瞧瞧吧。

是不是你家乡呢？是不是很骄傲呢？