踏板摩托车的正时小链如何拆卸和安装？ 踏板125摩托车小链条如何拆卸
踏板摩托车换找正时链条不同的发动机方法是不一样的，需要会对正时而且如果正常更换要拆解磁电机部分还要用到截链器。如果自己没有学过看教程是换不了的，还是去修理店吧。有其他问题可以继续追问我。
踏板车的小链条基本都是穿过箱体安装的，想更换时得分解发动机才行，一般的修理更换都是用专用的拆链器把它截开，把新的小链也截开穿在一起引过来，然后再把新的接合上就行了。
更换踏板摩托车正时链条，先将正时链条的涨紧器拆下来，将正时齿轮拆下来，具体的操作步骤如下：
1、先将正时链条的涨紧器拆下来。如图所示
2、将正时齿轮拆下来。如图所示
3、拆下正时齿轮的同时一定要用手捏住正时链条，别让正时链条掉进曲轴箱里面。如图所示
4、用螺丝刀穿过正时链条挂道在缸头上面。如图所示
5、使用小链拆装器将新的正内时链条拆开。如图所示
6、将旧的正时链条穿上细铁丝。如图所示
7、使用小链拆装器将旧的正时链条拆开。如图所示
8、将新的正时链条和旧的正时链条使用细容铁丝连接在一起。如图所示
9、向上拽出旧的正时链条，带动新的正时链条进入曲轴箱，这样就可以将新的正时链条安装上。如图所示
10、将连接新旧正时链条的细铁丝拿下来。如图所示
11、将安装好的正时链条挂在正时齿轮上就操作完毕了。如图所示
扩展资料：
踏板摩托车的正时链条如果拉的过长，会造成明显的异响噪音，并且会加速正时齿轮等的磨损，严重的正时链条可能会脱落、窜齿，顶坏气门、活塞等部件，造成较严重的故障。
踏板车所用的正时链条张紧器是自动张紧的，如果链条抻长了会自动跟进，当出现异响时首先检查链条的松紧程度和张紧器的状况，如果张紧器已伸到最长，就应及时更换正时链条，以免故障扩大造成更大的损失。
传动链的结构由内链节和外链节组成。它又由内链板，外链板，销轴，套筒，滚柱五个小部件组成，链条的优劣取决于销轴和套筒。
正时皮带拆装方法：
1，先拆下发动机下方的塑料保护底板
2，保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉
3，拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮
4，移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓，管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。
5，拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）
6，拆正时皮带保护罩
7，拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带
8，最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）
9，盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮，另一个齿轮也有标记与发动机对齐。
10，直接来换上新皮带
11，新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐。
12，装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带
13，最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。
拆缸盖就能换，是否要劈箱，要看曲轴那边齿的坏损情况而定。如果只是想换正时链，开盖就可以！
拆缸盖就能换，是否要劈箱，要看曲轴那边齿的坏损情况而定。如果只是想换正时链，开盖就可以！
拆缸盖就行，下面用《接连几》
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