事故是怎么回事？毛主席是在怎样的屈辱历史上做出如此郑重的表态？
2024-07-05m.fan-pin.com
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1949年4月下旬解放战争期间，共产党在长江北岸部署了解放军第二野战军和第三野战军，共120万人渡江与国民党军队对峙。随着4月20日国共和谈破裂，人民解放军准备发起渡江战役。
在渡江战役的主要登陆区域出现敌方战舰，将对渡江战役构成严重威胁。渡江战役前，解放军命令第三野战军特种纵队各炮兵团指定部分炮兵部队执行封锁长江任务，并下令如发现外国军舰，可先警告，不听警告可开火。
1949年，随着国共内战战场形势的发展，英国皇家海军远东舰队在南京停泊了一艘军舰，准备在出现混乱的情况下，为英国驻南京使馆人员和侨民提供援助。
虽然知道国共谈判的最后期限是4月20日，这也是解放军公告中外国军舰撤离长江的最后期限，但英国远东舰队还是决定派遣应时号护卫舰前往南京，以取代此前驻扎在南京的皇家海军驱逐舰。
英国远东舰队之所以在如此紧张的情况下无视警告，派军舰进入两军严重对峙的长江水域，是因为解放军不敢向英国军舰开火。
也难怪，1840年鸦片战争后，美、英、法等西方列强就拿起了在中国内陆河湖自由航行的权利。他们习惯了在中国内陆江湖横行霸道，不受任何约束。
中国没有一个政府或军队对他们说不，不管是满清政府还是蒋介石的国民政府，否则就要遭到炮火的无情打击！
1926年，英国船只炮轰四川万县；
1927年，英美军舰联合轰炸南京；
1928年，日军悍然进攻济南北伐军，置国际法于不顾，残忍杀害国民政府外交官蔡公石，造成了骇人听闻的“五三惨案”。蒋介石带着痛苦和屈辱绕道北上。
100多年来，英国人一直依靠他们的船只。他们狂妄地认为解放军和满清、民国的军队一样，可以被看不起，被鄙视！
然而，这一次中国人民解放军没有妥协！
部署在这里的我军特种部队纵队第三炮兵团鸣枪警告英军紫应时，但英国军舰不听。紧接着，我军两个炮兵连的6门炮齐射，紫色的应时中弹爆炸。
在长达数分钟的炮战中，紫色应时号的舰桥被直接击中，船长和副船长受重伤，前主炮被毁，船体被刺穿，舵被卡住失去控制，紫色应时号转向南岸，然后驶进浅滩搁浅。
美国军舰紫色应时号立即升起白旗。这是1840年鸦片战争后，大英帝国第一次向中国军队升起投降的白旗！
在这场炮战中，紫色应时有17人死亡，20人重伤。由于解放军炮兵的榴弹炮缺少穿甲弹，紫色应时多处中弹，但没有致命伤。紫应时号虽然当晚离开了浅滩，但怕解放军开炮，所以暂停了，不敢动。
“紫色应时”号被炮击搁浅后，英国驱逐舰“同伴”号立即从南京出发，增援被解放军炮火击中的“紫色应时”号。舰桥中弹，舰长受伤，两座前主炮被毁。
同伴向下游逃跑，企图逃离解放军炮兵的射程，但进入解放军特种部队纵队第1炮兵团的火力范围，遭到猛烈炮击。同伴随后高速向下游飞驰，逃往江阴。10人死亡，12人受伤
8时，他们到达七尾港，在河边抛锚。英国军舰害怕解放军的炮火袭击，他们通过无线电宣布无意与解放军为敌。
由于英国军舰靠近我23军渡河的航道，我立即警告其离开。根据新华社此前的公告，我发射三枚黄色照明弹作为最后警告，英国军舰开始起锚起航。但因为没有接到上级命令，第6炮兵团1营3连2炮手梁学成看到英国军舰离开，立即开炮还击。
部署在江岸的解放军炮兵阵地非常隐蔽，长江上的军舰可以直接射击。英国舰船认为解放军的炮兵阵地在河堤后面，所有炮弹都打在河堤后面。河堤后准备渡河的步兵伤亡惨重，23军202团团长邓若波牺牲。
伦敦重型巡洋舰
美国军舰伦敦号在炮战中多处中弹，舰桥被击中，舰长受伤。然后他放弃了对紫色应时的营救，试图掉头返回。14时，英舰退回我炮兵第6团阵地，两个发动机之间又发生了激烈的炮战。
伦敦号和黑天鹅号从解放军的炮火中逃出后，与同伴会合，返回上海。伦敦15人死亡，13人受伤；黑天鹅号上有七个人受伤。解放军伤亡252人。
在紫应时事件中，这次炮战是规模和影响最大的一次。
紫应时事件的消息传回英国，英国国内一片哗然。艾德礼首相声称，在国民党政府的许可下，英国军舰有权在长江合法航行，执行和平使命。前首相丘吉尔声称要派航母去远东武力报复。
也有委员指出，在解放军渡江军事行动之前，派军舰在长江航行，显然容易激起准备渡江的解放军的愤怒。有议员事后批评：如果一个亲纳粹国家的军舰在D日驶入英吉利海峡，我们不应该把它打得粉碎吗？英国远东舰队以军事手段营救“紫色应时”失败后，英国政府通过各种渠道寻求外交解决这一事件。
以毛泽东人民解放军总部发言人李涛将军的名义发表声明：
解放军有理由要求英国政府承认错误并道歉和赔偿。中国人民解放军和人民政府愿意在平等互利和互相尊重领土主权独立和完整的基础上，考虑同其他国家建立外交关系。首先，他们不能帮助国民党反动派。
当时中共最担心的美国军舰没有出现，却和闯入前线的英国军舰发生了冲突。中共中央军委起初认为英舰无意阻挡解放军渡江，致电渡江战役总前委，指示只要不妨碍渡江就不要进攻。
甚至明确表示可以解救。在与伦敦的枪战之后，态度发生了变化。新华社发表社论抗议英舰暴行，解放军总部发表为英国军舰暴行发表的声明。但随后，中国共产党中央军事委员会向紫色应时上的前线部队发去电报，称没有必要解除该船的武装或将其捕获。
这时，英方派来了约翰少校。凯兰斯，南京大使馆的武官，接任紫色应时号的船长。4月26日，双方开始接触和非正式对话。英国船承诺不移动位置。中国人民解放军批准紫色应时号的船员可以与当地居民交换食物。
这是自1840年鸦片战争以来，中国领导人第一次向世界发出他主人的声音
天津条约，1997:开放梧州、三水为通商口岸，开放江门、甘竹潭、肇庆地区、德庆地区以外四地为商贾货物靠泊口岸，按长江靠泊口岸规定办理。
1902年，帝国主义列强又一次通过中英马关条约扩大了现有的内河和内港航行权。
帝国主义列强公然插手中国革命，中国军民伤亡惨重，却无人敢与之争辩。这就是中国这个弱国和殖民地的悲惨命运！
中国人民解放军炮击英国军舰紫色应时号是中国与西方大国关系的转折点：
也就是从此以后，任何外国船只都不得再在中国的内河和湖泊中航行！外国军舰在中国的内河、湖泊、港湾彻底灭绝！
1949年4月下旬解放战争期间，共产党在长江北岸部署了解放军第二野战军和第三野战军，共120万人渡江与国民党军队对峙。随着4月20日国共和谈破裂，人民解放军准备发起渡江战役。
在渡江战役的主要登陆区域出现敌方战舰，将对渡江战役构成严重威胁。渡江战役前，解放军命令第三野战军特种纵队各炮兵团指定部分炮兵部队执行封锁长江任务，并下令如发现外国军舰，可先警告，不听警告可开火。
1949年，随着国共内战战场形势的发展，英国皇家海军远东舰队在南京停泊了一艘军舰，准备在出现混乱的情况下，为英国驻南京使馆人员和侨民提供援助。
虽然知道国共谈判的最后期限是4月20日，这也是解放军公告中外国军舰撤离长江的最后期限，但英国远东舰队还是决定派遣应时号护卫舰前往南京，以取代此前驻扎在南京的皇家海军驱逐舰。
英国远东舰队之所以在如此紧张的情况下无视警告，派军舰进入两军严重对峙的长江水域，是因为解放军不敢向英国军舰开火。
也难怪，1840年鸦片战争后，美、英、法等西方列强就拿起了在中国内陆河湖自由航行的权利。他们习惯了在中国内陆江湖横行霸道，不受任何约束。
中国没有一个政府或军队对他们说不，不管是满清政府还是蒋介石的国民政府，否则就要遭到炮火的无情打击！
1926年，英国船只炮轰四川万县；
1927年，英美军舰联合轰炸南京；
1928年，日军悍然进攻济南北伐军，置国际法于不顾，残忍杀害国民政府外交官蔡公石，造成了骇人听闻的“五三惨案”。蒋介石带着痛苦和屈辱绕道北上。
100多年来，英国人一直依靠他们的船只。他们狂妄地认为解放军和满清、民国的军队一样，可以被看不起，被鄙视！
然而，这一次中国人民解放军没有妥协！
部署在这里的我军特种部队纵队第三炮兵团鸣枪警告英军紫应时，但英国军舰不听。紧接着，我军两个炮兵连的6门炮齐射，紫色的应时中弹爆炸。
在长达数分钟的炮战中，紫色应时号的舰桥被直接击中，船长和副船长受重伤，前主炮被毁，船体被刺穿，舵被卡住失去控制，紫色应时号转向南岸，然后驶进浅滩搁浅。
美国军舰紫色应时号立即升起白旗。这是1840年鸦片战争后，大英帝国第一次向中国军队升起投降的白旗！
在这场炮战中，紫色应时有17人死亡，20人重伤。由于解放军炮兵的榴弹炮缺少穿甲弹，紫色应时多处中弹，但没有致命伤。紫应时号虽然当晚离开了浅滩，但怕解放军开炮，所以暂停了，不敢动。
“紫色应时”号被炮击搁浅后，英国驱逐舰“同伴”号立即从南京出发，增援被解放军炮火击中的“紫色应时”号。舰桥中弹，舰长受伤，两座前主炮被毁。
同伴向下游逃跑，企图逃离解放军炮兵的射程，但进入解放军特种部队纵队第1炮兵团的火力范围，遭到猛烈炮击。同伴随后高速向下游飞驰，逃往江阴。10人死亡，12人受伤
8时，他们到达七尾港，在河边抛锚。英国军舰害怕解放军的炮火袭击，他们通过无线电宣布无意与解放军为敌。
由于英国军舰靠近我23军渡河的航道，我立即警告其离开。根据新华社此前的公告，我发射三枚黄色照明弹作为最后警告，英国军舰开始起锚起航。但因为没有接到上级命令，第6炮兵团1营3连2炮手梁学成看到英国军舰离开，立即开炮还击。
部署在江岸的解放军炮兵阵地非常隐蔽，长江上的军舰可以直接射击。英国舰船认为解放军的炮兵阵地在河堤后面，所有炮弹都打在河堤后面。河堤后准备渡河的步兵伤亡惨重，23军202团团长邓若波牺牲。
伦敦重型巡洋舰
美国军舰伦敦号在炮战中多处中弹，舰桥被击中，舰长受伤。然后他放弃了对紫色应时的营救，试图掉头返回。14时，英舰退回我炮兵第6团阵地，两个发动机之间又发生了激烈的炮战。
伦敦号和黑天鹅号从解放军的炮火中逃出后，与同伴会合，返回上海。伦敦15人死亡，13人受伤；黑天鹅号上有七个人受伤。解放军伤亡252人。
在紫应时事件中，这次炮战是规模和影响最大的一次。
紫应时事件的消息传回英国，英国国内一片哗然。艾德礼首相声称，在国民党政府的许可下，英国军舰有权在长江合法航行，执行和平使命。前首相丘吉尔声称要派航母去远东武力报复。
也有委员指出，在解放军渡江军事行动之前，派军舰在长江航行，显然容易激起准备渡江的解放军的愤怒。有议员事后批评：如果一个亲纳粹国家的军舰在D日驶入英吉利海峡，我们不应该把它打得粉碎吗？英国远东舰队以军事手段营救“紫色应时”失败后，英国政府通过各种渠道寻求外交解决这一事件。
以毛泽东人民解放军总部发言人李涛将军的名义发表声明：
解放军有理由要求英国政府承认错误并道歉和赔偿。中国人民解放军和人民政府愿意在平等互利和互相尊重领土主权独立和完整的基础上，考虑同其他国家建立外交关系。首先，他们不能帮助国民党反动派。
当时中共最担心的美国军舰没有出现，却和闯入前线的英国军舰发生了冲突。中共中央军委起初认为英舰无意阻挡解放军渡江，致电渡江战役总前委，指示只要不妨碍渡江就不要进攻。
甚至明确表示可以解救。在与伦敦的枪战之后，态度发生了变化。新华社发表社论抗议英舰暴行，解放军总部发表为英国军舰暴行发表的声明。但随后，中国共产党中央军事委员会向紫色应时上的前线部队发去电报，称没有必要解除该船的武装或将其捕获。
这时，英方派来了约翰少校。凯兰斯，南京大使馆的武官，接任紫色应时号的船长。4月26日，双方开始接触和非正式对话。英国船承诺不移动位置。中国人民解放军批准紫色应时号的船员可以与当地居民交换食物。
这是自1840年鸦片战争以来，中国领导人第一次向世界发出他主人的声音
天津条约，1997:开放梧州、三水为通商口岸，开放江门、甘竹潭、肇庆地区、德庆地区以外四地为商贾货物靠泊口岸，按长江靠泊口岸规定办理。
1902年，帝国主义列强又一次通过中英马关条约扩大了现有的内河和内港航行权。
帝国主义列强公然插手中国革命，中国军民伤亡惨重，却无人敢与之争辩。这就是中国这个弱国和殖民地的悲惨命运！
中国人民解放军炮击英国军舰紫色应时号是中国与西方大国关系的转折点：
也就是从此以后，任何外国船只都不得再在中国的内河和湖泊中航行！外国军舰在中国的内河、湖泊、港湾彻底灭绝！