2019年12月轿车销量排行榜出炉，轩逸破6万，帕萨特大涨81.2% 轿车销量排行：12月轩逸、朗逸均破5万辆，帕萨特同比增长81...

12月轿车销量榜出炉！帕萨特同比增长81.2%，第一名又被轩逸拿下~

据中汽协发布的最新数据显示，2019年中国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。不可否认，低迷近两年的国内车市仍然未能出现回暖的征兆，不少曾经热销的车型也受到大环境影响，在销量上出现了较为明显的下滑。
好在各地经销商为了完成年度任务指标，通常会选择在年底进行一波较大程度的促销活动，并寄希望于在12月份完成销量上的逆袭，因此每年年底往往都是汽车市场的销售旺季。那么在刚刚过去的2019年12月，国内销量能排进前十的轿车又有哪些？咱们不妨来一起看看。
从整个榜单的销量情况来看，占比最多的大众品牌，分别有5款车型进入前十榜单，日系品牌排第二，共有3款品牌进榜，而剩下的则是来自美系的别克全新英朗和自主品牌北汽EU系列车型。
具体来看，日产轩逸再次夺得12月份国内轿车市场销量第一的成绩，并且是唯一一个单月销量能够突破6万辆的车型。轩逸目前在国内主打的是新老两代同堂销售的战略，其中老款轩逸改名为经典轩逸，并以更大幅度的终端优惠进行售卖。而全新一代轩逸则凭借更年轻的外观、更显档次的内饰以及同样省油的动力总成，成为紧凑级轿车市场最大的赢家。

排在第二的是大众朗逸，作为大众品牌旗下最畅销的轿车，尽管朗逸在12月份的销量落后轩逸一万辆左右，但5万辆的销量成绩依旧是一个不可忽略的存在。朗逸凭借大众集团成熟可靠的三大件，符合国人审美的外观以及沉淀已久的市场口碑，成为目前当之无愧的德系神车，同时朗逸也是目前为止最成功的特供车，其成功的关键在于完美把握到了国人对于轿车的需求。

同样是来自大众品牌的神车，速腾在12月份卖出了39484辆，其同比增长达到74.1%，排名第三。相对老款速腾来说，现款速腾不仅在外观设计上更加大气规整，同时国内版本还适当加长了轴距，使得速腾在尺寸上几乎可媲美标轴宝马3系，空间自然是不言而喻。
此外，加上全国多地接近3万左右的优惠幅度，使得速腾瞬间成为高性价比的代名词，销量当然不会糊。

紧随其后的车型同样是来自大众品牌的宝来，它在12月共售出38767辆，同比增长62.5%。事实上，宝来能够成为继朗逸、速腾之后的又一款热销紧凑级轿车，除了更年轻时尚的造型以及稳定可靠的三大件之外，很大程度上也与它较大的市场终端优惠脱不了干系。

排名第五的是丰田卡罗拉，本月共售出35715辆，销量同比增长19.2%。卡罗拉在全球范围内均保持了极佳的销售记录，而全新一代卡罗拉在TNGA架构加持后，整体产品力得到了质的飞跃，而卡罗拉还提供有混合动力车型，这也是同级车型中极为罕见的。值得一说的是，卡罗拉能在没有终端优惠的情况下取得如此成绩，已经说明其在消费者心目中的认可度。

排名第六的是来自大众品牌的帕萨特，其12月共售出27414辆，销量同比大涨81.2%，超越了同级别的迈腾、凯美瑞和雅阁。帕萨特能够成为中型轿车领域的最畅销的车型之一，与它多年来在国内消费者心中的口碑与商务地位有关。

排名第七的是大众桑塔纳，作为目前大众旗下最入门的车型，桑塔纳凭借成熟可靠的质量和大众品牌的信仰加持，依旧拥有不错的销量表现。桑塔纳12月销量为23782辆。

作为榜单前十里面唯一一款美系轿车，别克英朗12月销量为23626辆，同比销量下跌35.6%。英朗曾是别克品牌的销量担当，但随着丰田、本田、日产在紧凑级轿车市场占比越来越高，英朗的压力也越来越大。目前为止英朗拥有较大的市场优惠力度。

排名第九的是来自广汽丰田的全新一代雷凌，其12月总销量为21984辆，销量同比增长35.1%。雷凌的优势在于外观设计比卡罗拉更年轻运动，同时终端价格上也有小幅度优惠。如果你更看重性价比和外观，那么雷凌同样值得入手。

北汽EU系列以21963辆的月销量进入榜单第十位，其同比增长达到74.9%。北汽EU系列能够进入销量榜前十，主要还是借助于北汽在网约车行业的发力，如此一来不仅增加了其在新能源市场的占比，同时也提升了EU系列在国内的知名度。

总结：从销量前十的轿车中，不难发现大众、日产和丰田在国内依然有着极强的号召力，而日产轩逸基本维持了去年12月份的水平，以6万多辆的销量力压群雄，成为最受国内消费者喜爱的家用轿车。
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日前，乘用联统计的最新零售销量显示，12月份轿车销量101.8万辆，同比下降6.9%，环比增长9.7%；全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%。

其中，轩逸销量近6.2万辆，获得单车型月度销量冠军和年度销量亚军。朗逸销量超5万辆，和轩逸成为这几个级别不可撼动的强者。帕萨特销量2.7万辆，荣获中级轿车销量冠军，同比增长81.2%，增长率高居销量排行TOP15的冠军位置。
一句话点评：

轩逸，12月销6.1万辆，年累计销量47.5万辆。月度第一、年度第二。外号“小天籁”，新老款的同堂销售，没有突出优势，你也找不到任何缺点。

朗逸，12月销5万辆，年累计销量49万辆。月度第二、年度第一。专为国人开发的“国内特供车”，最终成就最具竞争力的紧凑级轿车。

速腾，12月销3.9万辆，年累计销量30.9万辆。月度第三、年度第五。在福克斯、昂克赛拉都阉割独立悬挂后，速腾在强调豪华和空间的同时，依旧没有丢失驾控感。
宝来，12月销3.8万辆，年累计销量32.3万辆。月度第四、年度第四。自捷达品牌独立后，宝来成为一汽大众的入门车型，放低身价后传奇版，弥补了捷达流失带来的销量缺失。

卡罗拉，12月销3.5万辆，年累计销量35万辆。月度第五、年度第三。雷凌，12月销2.1万辆，年累计销量20.5万辆。月度第九、年度第十二。作为一款全球同步车型，卡罗拉和雷凌是同平台的产物，其混动版车型在业界是最值得购买的车型。

帕萨特，12月销2.7万辆，年累计销量21.8万辆。月度第六、年度第九。作为最早的几款国产中级轿车，帕萨特历经年度的洗礼，在外观、内饰、动力等多方面与时俱进，一直稳居中级轿车销量前茅。
桑塔纳，12月销2.3万辆，年累计销量24.4万辆。月度第七、年度第七。还记得“老三样”吗？捷达已经独立成为汽车品牌，富康已经销声匿迹，而桑塔纳依旧最值得入手的入门级德系三厢轿车。

英朗，12月销2.3万辆，年累计销量25.6万辆。月度第八、年度第六。很多人认为英朗的成功在于巨大的价格优惠，但如今哪款车终端售价又优惠？时尚的外观、精致的内饰，加之1.0T、1.3T发动机的出色动力和油耗表现，成就了英朗的销量。

北汽EU系列，12月销2.1万辆。面对新能源汽车的崛起，北汽EU系列续航能力已经提升至501公里，除私家车市场销量稳定外，在出租车和网约车市场也站稳了脚跟。

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2019年最后一个月的汽车销量已经统计出来了，几家欢乐几家愁。在整体汽车行情低迷的大环境下，轿车领域难独善其身。2019年12月份全国轿车总销量为101.8万辆，同比下降6.9%，但跟11月的销量相比大增9.7%。全年轿车累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%。下面我们来细说一下本月销量排在前15名的车型，基本都是一些老面孔，但是名次排却在逐渐改变。

本月销量排在第十到15名的车型分别是：吉利帝豪18738辆、奥迪A6L 18458辆、本田雅阁17763辆、本田思域17449辆、大众迈腾17214辆。吉利帝豪是进轿车销量榜前15名中唯一的国产轿车，成绩相对比较稳定。奥迪A6L是进销量排行榜前15名中的唯一起售价超30万的豪华轿车。本田雅阁和本田思域成绩相对之前略有下滑，雅阁销量同比下降27.7%，思域销量同比下滑35.4%。迈腾排在第15名，销量比较稳定。

排在第十名的车型为北汽EU系列，本月共卖出21963辆，销量同比增长74.9%，作为一款纯电动汽车，能够月销破万台，实属不易。这也是目前在国内销量最好的纯电动汽车，被很多地区大量当作新能源出租车使用。

销量排在第九名的车型为广汽雷凌，本月共卖出21984辆，销量同比增长35.1%。全新TNGA架构下的广汽雷凌销量还算稳步增长，但与兄弟车型卡罗拉依然有一定差距。

销量排在第八位的车型是别克英朗，本月共卖出23626辆，同比销量下跌35.6%。今年上汽通用格外难熬，品牌力度持续走低。别克英朗是入围销量前15名的唯一美系品牌车型。此销量也是用近乎六折的优惠力度才换来的，代价惨重，虽然短时间内赢得了销量，但是长期来看对品牌伤害比较大。

排在第七位的车型是大众桑塔纳，每月销量23782辆，同比销量下跌23.4%。大众桑塔纳真的是一款老的不能再老的车型了，长期不换代也使它的竞争力每况愈下，大众捷达停产之后，桑塔纳也开始显示出疲软的状态。但由于不错的口碑和强大的知名度，销量依然比绝大多数车型要高。

排在第六位的车型为大众帕萨特，本月共卖出27414辆，销量同比大涨81.2%，是排行榜前15名中销量涨幅最大的车型。2019年年底舆论压力最大的车型就是帕萨特了，因为中保研测试成绩而变得臭名昭著，但此项测试结果真正在网上传播已经接近12月月底，所以对这个月帕萨特销量影响还不大，2020年1月份帕萨特销量能否还能硬气的起来，让我们拭目以待。

排在第五位的车型为丰田卡罗拉，本月共卖出35715辆，销量同比增长19.2%。作为全球最热销的车型，卡罗拉在中国的销量表现还算不定，不同于大众和日产高销量车型，卡罗拉取得这样的成绩是在基本上没有优惠的情况下完成的，因此卡罗拉虽然仅排在销量榜第五名，但比前几名更恐怖。

排在第四位的车型为大众宝来，本月共卖出38767辆，同比增长62.5%。宝来之所以能够与如此大幅的销量增长，主要是因为在去年这段时间新车刚刚换代，优惠力度并不大。目前宝来销量相对稳定，虽然月月不如大众朗逸，但也并没有被他甩开多少。

排在第三位的车型是大众速腾，本月共卖出去了39484辆，同比销量增长74.1%。换代之后的大众速腾产品力提升是有目共睹的，前期同样由于定价过高销量低迷，但现在速腾已经能有2.5到3万元的优惠，销量就瞬间爆发。

排在第二位的车型是大众朗逸，作为大众最热销的车型，朗逸本月共卖出50778辆，销量同比增长16.4%。大众朗逸的成绩非常稳定，也是10万元家轿的标杆，是当之无愧最成功的国产特供车。

本月销量第一，也是唯一一个单月销量破6万的车型是日产轩逸，共卖出61980辆，销量同比下降0.4%。轩逸依然主打新老同堂销售战略，新轩逸和经典轩逸纷纷旧貌换新颜，再加上一定的优惠力度，杀伤力还是很大的。省油、舒适、空间是日产轩逸最大的优点，这也是老百姓最根本的需求。

上图就是轿车销量排行榜前15名具体情况，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位看客在下方评论区点赞留言讨论，说说哪几款车型的销量出乎你的意料？

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