公路局和公交建哪个行政级别大？ 公路管理局属于什么性质的事业单位。

公路局与交通局职能的最大区别~

交通局的职能主要是负责公路、水运港口及航道、地方铁路的运输行业管理、交通规费（养路费、通行费等）征稽管理、规划建设与保养维护等。

公路局的职能是负责相关地区公路的交通规费（养路费、通行费等）征稽管理、规划建设与保养维护等。
公路局的职能是包含在交通局的职能中的，实际上也是因为各地公路部分的管理业务占较大比例才单独设置公路局，在行政级别上公路局与交通局为平级或低半级，接受交通局的指导工作，内部具体分工有明确界限，相对来说，公路局职能更为具体。某些交通业务量少的地区只设交通局不另设公路局。

扩展资料：
公路交通规费
公路交通规费是指国家、自治区人民政府规定征收的用于公路基础建设、养护、管理和客运站点建设的公路养路费、公路运输管理费和公路客运附加费三项规费，由交通征稽部门征收 。使用管理和用途是按国家和自治区的规定，实行预算管理和专户专存、专款专用，任何单位不得平调、截留、挤占、挪用和坐支。
养路费：是国家按照以路养路的原则，规定凡是有车单位和个人均要向交通征稽部门交纳养路费、养路费用于公路养护、建设和改善公路专项事业费。具体收费标准 200元/吨/月。如松花江HFJ6351C型车征收吨位为1吨，养路费为200元/月/吨。
运管费：是指凡是从事经营性公路客货运输、运输服务 单位和个人，以及部队车辆参加地方营运性运输的，均要交纳运输管理费，具体征收标准为10.4元/吨/月。如东风EQ1141G7D3货运车辆，它就有运管费。
客运附加费：凡是在自治区境内从事 旅客运输业务的全民企事业单位、集体、个体、联户的客运车辆与上述单位在同一营运线路相同票价，对开共营的公共汽车，以及经营公路客运的旅游车，出租车（行驶市区及市属郊区的除外）的单位和个人均为公路客运附加费的代征单位和个人。按照不同 线路、不同车型所交纳标准也有不同。（具体征收标准见每个征稽机构征费窗口。如主要是阜康汽车运输公司车辆，跑乌市车辆、市县乡道路的它就有客运附加费。
参考资料来源：百度百科：公路交通规费

公路局属于行政机关，主要负责公路修建；在市以上一般归交通运输局管理。
行政机关干部职工有三种，一种是管理人员；一种是专业技术人员；一种是工人。助理是一种行政职务，副科是行政职务的级别，一般管理人员才有。高级工是工人的一种等级（工人分6个等级，从低到高有：普工、初级工、中级工、高级工、技师、高级技师）。
专业技术人员也有很多级别：员级、助级、中级、高级，如技术员、助理工程师、工程师、高级工程师，高级有的分副高级、正高级，如副教授、正教授。

扩展资料：
交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构，内设办公室、人事科、综合科、财务科、计划基建科、政策法规科等6个职能科室，共有市直交通事业单位8个。
其中，正县级3个：市公路管理局、市航运管理局、市地方铁路管理局，副县级2个：市运输管理处、市交通稽查支队，正科级3个：市交通战备办公室、交通信息中心、市交通基本建设工程质量监督站。
负责全市各项交通规费的征稽、管理和使用；负责道路、桥梁收费站（点）稽查站设置的审核、报批和管理；负责全市各项交通规费和建设项目的审计监督。
协同有关部门制定投资、价格、税收、信贷、劳动工资、外汇和其他有关交通行业的规定。
指导全市交通行业的体制改革和企业管理工作，负责局属单位国有资产的管理。
负责全市地方铁路的建设、管理；负责辖区内的铁路专用线的行业管理以及铁路专用线共用的协调管理。
负责局机关及局属单位的思想政治工作；指导交通行业的精神文明建设，组织指导交通行业人才预测、教育、培训工作。
组织协调交通行业利用外资、对外合作与交流工作，参与涉外运输管理工作。
贯彻执行交通科技政策、技术编制和规范、组织科技开发，推动行业科技进步；会同有关部门组织交通工业产品认证和质量监督。
资料链接：百度百科 管理局

公路局是交通局的下属事业单位。交通局下属事业单位，一般包括公路局、路政执法大队，和改革后归地方管理的运管局、公路段。其他还有高速管理、铁路管理和信息中心，沿海还有海事局。
1、公路局和公路段：习惯上来讲，公路局是交通局的下属事业单位，管理的是县乡公路；而公路段是市级公路局的派出机构，管理的是县级以上公路。在的些地方，这两个机构名称是混用的，县交通局的下属单位叫公路段，而市管单位叫公路局。

在事业单位改革中，市管的公路段将被撤销，职能合并到交通局，具体由公路局承担，统一负责县域内所有的公路管理、养护工作。同样，原来的城乡道路养护单位、道班等，都会被整合到公路局，按照政企分离、管护分开的原则，将管理职能收归公路局，将养护职能推向市场，由政府购买服务代替。被撤销的单位，原来的正式职工随职能分流到公路局，自收自支人员、临时人员自主择业。

2、运管局和交通执法：有两种改革方案，一种是成立交通综合执法大队，运管局、路政执法大队等交通行政执法职能统一整合到新成立的执法大队，成为交通局的下属事业单位，承担交通执法。另一种方案是所有的行政执法职能整合到一起，成立行政综合执法中心，交通执法职能也整合到其中，集体执法，已经改革完成的辽宁省县级就是这样改革的。