2019年轿车销量排行榜1~205名完整版，你的爱车排第几？ 2019汽车销量排名出炉，第一名居然是它！

2019年12月份轿车销量1-200名完整版，看看您的爱车排多少位？~

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！年终岁尾，各大汽车厂商都开始发力，争取完成一次完美的收官战，今天就为大家带来2019年12月份国内轿车市场的销量排名完整版，一起来看看都有哪些车型卖得比较好、您的爱车又排在多少位呢？

1-10名中，大众品牌再次独占五席，其中朗逸以65138辆的成绩拿下第一名，同时它在2019年全年总销量达到了52.62万辆，蝉联了年度总冠军。速腾、宝来、桑塔纳和帕萨特在12月份分别卖出了31789、31274、26772和26014辆，除了主打入门级市场的桑塔纳以外，这几台车在2018和2019年都相继完成了换代，全部基于大众最新的MQB平台打造，产品力和竞争力大大提高，同时帕萨特也力压雅阁获得了12月份中型车的销售冠军。
日产轩逸和丰田卡罗拉在12月份分别收获了53626和31372辆，排在第二和第四位。两台车在今年的7月和8月份相继换代，轩逸主要是对外观内饰设计进行了一些调整，其他方面变化不大，但优势在于它的老款车型并未停产，而是更名为“轩逸经典”继续服役，也为整体销量做出了很大贡献。卡罗拉则是基于TNGA架构重新打造， 彻底的脱胎换骨，新车不仅标配了8气囊、主动刹车等各种主被动安全配置，同时还采用了前麦弗逊+后E型多连杆式的独立悬架，在驾驶质感和乘坐舒适性方面均有提升。
别克英朗在12月份售出26083辆，成为了前十名中唯一的一台美系家轿，同时也是唯一一台搭载了三缸发动机的车型。虽然有着先天不足，但英朗凭借档次感极强的内饰、丰富的配置，再加上不小的优惠幅度，使得它的成绩一直比较稳定。国产车方面，以往都是吉利帝豪孤军奋战，本月终于迎来了一个伙伴，北汽新能源EU系列单月进账了21963辆排名榜单第九，而帝豪则收获了19729辆排在第十位。随着国家对于节能减排的推广，不少消费者都开始选择电动车作为日常出行工具，很多城市的共享汽车也是纯电动车型，因此北汽新能源的优势便显现了出来。
11-20名中，韩系车、豪华车都出现在了榜单之上，其中值得关注的是本月现代领动并没有拿到韩系车的第一名，而是由现代悦动以19570辆的成绩领衔，领动和菲斯塔分别贡献了19305和13707辆。本田雅阁在12月份卖出19419辆惜败给了帕萨特，但它的全年总成绩达到了22.37万辆，依然将中型车年度冠军收入囊中，老对手凯美瑞单月收获了16138辆，成绩也是非常稳定。
豪华品牌车型中，奥迪在12月份再次成为了最大赢家，旗下两款主力奥迪A4L和A6L分别卖出15845和15506辆，力压奔驰、宝马的同级对手。这一代奥迪A4L已经服役多年，虽然目前濒临换代，但它的外观十分经典完全没有过时，加上在价格方面比较有优势，因此还是受到了不少年轻人的青睐。奥迪A6L在上半年由于新款上市，成绩一度亚种下滑，好在到了下半年开始奋起直追，连续几个月压倒了奔驰E级和宝马5系，但可惜全年总销量还是要比E级、5系略低一些，相信在今年它的表现不会让人失望。

21-30名中，另外三款主流中型车别克君威、日产天籁和大众迈腾分别卖出13514、11420和10944辆，其中君威的成绩相对稳定，天籁换代也有一年的时间了，虽然也做到了月销过万，但距离以往的巅峰状态还有些差距，迈腾则是因为自家兄弟帕萨特抢占了不少市场份额，好在肥水不流外人田，无论怎样都是大众自家的收益。
奇瑞艾瑞泽GX和荣威i5在12月份的表现也都可圈可点，其中艾瑞泽GX卖出11921辆，荣威i5收获11479台。此外北汽新能源的另外一位选手北汽新能源EC系列也同样拿到了11409辆的好成绩，看来在新能源市场上北汽确实做到了领军的位置。
另外几款豪华车中，宝马5系单月卖出11891辆，宝马3系卖出10983台爆冷击败了奔驰C级。全新一代宝马3系是在去年6月份上市的，新车对于外观和内饰都做了重新设计，整个风格更加犀利年轻化，并且在做工用料、隔音、舒适度等方面也更符合一台豪华车的定位。而在大家最为关心的操控性能方面，这一代宝马3系虽然比上一代少了一些直接纯粹，但综合驾驶感受依然称得上是同级别的运动标杆。
















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2019年已经过完，去年全年的轿车销量排行情况也已经统计出炉，此榜单共统计了205款轿车的销量，能够比较全面地反映去年汽车营销情况。2019年整个车市大行情不是特别好，但有实力的车企依然能够逆流而上。目前车市两极分化比较明显，热门的品牌车型销量依旧火爆，小众品牌车型销量下跌严重，有的车型销量甚至同比下降一半，能否挺过艰难的2020年还真的不好说。下面我们就来看一下轿车全年的具体销量情况。

上图是全年销量排在前15名的车型，大众朗逸是唯一一款年销量破52万的车型，面对日系品牌的崛起，大众朗逸依然展现出绝对的实力。销量排在第二名的是日产轩逸，新老同台战略玩得最溜的品牌就是日产，目前这样的打法其他车企也在争相模仿。卡罗拉全球销量第一，中国销量第三，基本没有优惠的情况下，能够有这样的成绩也算可喜可贺。宝来速腾等德系老牌名将成绩稳定。美系品牌今年销量下跌严重，别克英朗成为美系品牌的独苗，但销量还是用巨额优惠换来的，因此形势也不容乐观。

本田雅阁全年销量超22万，成为全年最叫座的中级车，反超大众帕萨特。凯美瑞在全年几乎无优惠的情况下依然劲销18万辆，实力恐怖。吉利帝豪成为国产轿车中销量最好的车型，但今年遗憾挤出前十，以18.25万的年销量位居排行榜第13位。奥迪虽然品牌力度每况愈下，但中庸高性价比的奥迪A4L依然是豪华品牌轿车中的销量冠军，年销量破16.7万。

奔驰E级和C级销量也纷纷破15万，虽然今年奔驰差评如潮，但豪华品牌老大的地位还是难以撼动，宝马5系和奥迪A6L销量都破13万，紧随其后。雪佛兰科鲁泽在2019年3月上市之后，表现耀眼，成为雪佛兰旗下的一匹黑马，大有当年科鲁兹的的影子。本田飞度一直没有上国六车型，全年销量依然能够突破11万辆，足见其在A0级别市场的霸主地位。日产天籁更新换代之后销量不容乐观，跟雅阁凯美瑞差距越来越大，全年销量不足10万。

迈锐宝xl外观帅气，动力充沛，优惠力度给力，诚意满满，但是收获一般，全年仅卖出约7.5万辆。别克威朗换装三缸发动机之后销量直线下跌，后半年基本没什么销量，全年销量约7.4万辆。丰田亚洲龙上市之后关注度奇高，但由于产能等原因销量还是难以和一线B级车抗衡，全年共销售6.2万辆。

同人不同命，仅仅是外壳不同的日产蓝鸟跟轩逸在销量方面根本没法比，全年仅卖出5万辆，还不如轩逸的零头多。福特福克斯已经跌下了神坛，曾经的销量冠军现在全年销量5万出头，令人感叹时代真的变了。红旗h5今年成绩非常亮眼，虽然还不能和一线合资品牌相抗衡，但在国产中级车中已经做稳了销量老大的位子。别克君越跌下神坛，换代之后一蹶不振，全年销量不足4万。

上图就是2019年轿车销量排行榜详细内容，请君过目。你的爱车在榜单中排第几名？哪些车型的销量情况让你感觉比较诧异？欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。

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