长深高速江苏无锡9·28交通事故调查公布，谁能负责？ 无锡36死交通事故调查结果公布，谁将为此承担责任？

长深高速无锡9·28交通事故调查公布，事情原委是什么？~

又是一起悲惨的交通事故。在长深高速江苏无锡路段，一辆载满旅客的大客车突然撞上一辆重型半挂汽车，造成了特大的交通安全事故。
据悉，这辆大客车在高速路上的行驶时，左前轮胎突然爆破，导致了车辆的失控，客车冲出隔离带，冲向对面车道与一辆大挂车相撞，事故造成36死36伤，损失1700万余元。而这次事故发生的原因，是因为轮胎的压力过大，又在高速行驶，加上车上人数太多，负重过大造成了轮胎的爆破。再加上车上的大部分乘客都没有佩戴安全带，这也是事故本身后果严重的一个重要原因。
而对于此类的交通事故，可以说是屡见不鲜。高速公路上的发生安全事故也不在少数，这背后的原因很大一部分是因为交通监管不力，客车也没有提示乘客系好安全带，这本身也是一个很大的安全隐患了。而作为客车司机，在车辆行驶之前没有对车辆进行仔细的检查，排除安全隐患，这也是拿车上的乘客的生命在开玩笑。出车前对车辆进行一系列的检查是司机必备的工作内容，而因为他的一时疏忽，造成了如此之大的安全事故，不免让人叹息。
事情发生之后，也引起了国务院的高度重视。认为这是当地交通监管不力，对客车的违法行为没能进行有效的查处，属于相关部门的失职行为。并对此展开了调查，其实，相关部门也确实没有尽到自己的责任，这么大一辆大客车，载满了乘客，就一定要引起重视，对车辆进行排查，而不是放任不管，导致了事故的发生。
在交通空前发达的现在，应该要进一步加强对交通安全的重视，避免悲剧的再次发生。

我国每年因交通事故死亡的人数一直居高不下，这也告诉我们安全驾驶是多么的重要。近日，针对无锡“9·28”特大交通事故，相关部门也公布了调查结果。据了解，造成无锡“9·28”特大交通事故的直接原因，是因为大客车在高速上前轮爆胎后，车辆失去方向后两次与中央隔离带相撞，最终与对向行驶的大货车相撞，这起事故造成36人死亡，36人受伤，同时导致经济损失高达7100余万元。
同时其调查结果还显示，这辆客车所在的公司未申请道路运输经营许可证，也就是说这辆客车在无证经营的情况下依然选择搭载乘客，可见他们多么无视法律。同时这家公司也并没有建立完善的规章制度以及对驾驶员的安全培训，存在严重缺失环节，最终法院对14名涉嫌犯罪的有关责任人采取了刑事强制措施，而等待他们的也将是法律的制裁。
而且值得一提的是，在这起严重事故中，调查还发现大部分乘客都没有系安全带，所以事故发生时导致乘客被挤压或被甩出车外，从而加重了伤亡比例。由此从这个细节中也可以看到，乘客对乘车安全意识也很薄弱，试想一下如果当时全员都系了安全带，是不是伤亡情况就会有所降低呢？所以我们在日常乘坐公共交通时，一定要记住上车先系安全带，养成良好的乘车
习惯。

虽然目前事情得到了最终结果，但36条鲜活的生命已经离我们远去，这也是36个家庭的悲剧，所以这里也提醒广大司机朋友，外出驾驶时一定要提前做好安全保障工作，同时乘客也要遵守相关法律法规，保护好自己的人身财产安全。

2019年9月28日上午7时许，宁杭高速杭宁方向2154KM处发生一起道路交通事故。一辆由南向北行驶的车牌号为豫A5072V的大客车在行至该路段时，冲破道路中央隔离带驶入对向车道，与一辆由北向南行驶的车牌号为苏GF3658的半挂货车相撞。截至2019年9月28日16时许，该事故共造成大客车及货车上36人死亡、36人受伤，其中9人重伤、26人轻伤、1人已出院。

事故发生后，江苏省、无锡市第一时间启动应急响应机制，省政府成立事故现场应急救援指挥部，全力做好现场救援、事故调查、善后处置和死伤者家属安抚工作。省和无锡市派出医疗专家到达宜兴帮助救治伤员。由国家应急管理部、公安部、交通运输部等部门组成的前期工作组已于当晚抵达宜兴，指导事故处置，组织开展事故调查。

在中央纪委国家监委统一领导下，浙江、安徽、河南三省纪委监委立足纪检监察机关职能职责，按照干部管理权限，依规依纪依法对事故中存在失职失责问题的相关单位和责任人进行了严肃查处，并督促相应党组织召开专题民主生活会，深刻汲取教训、制定整改措施、完善相关制度。共对45名公职人员进行追责问责。其中，郑州市政府党组成员、副市长吴福民，郑州市交通运输局党组书记、局长翟政，郑州市公安局党委委员、副局长张保等3人被给予政务记过处分。

事故发生后，浙江、安徽、河南三省省委、省政府高度重视，就严肃问责、举一反三抓好整改工作等提出要求。浙江省交通运输厅开展全省客运市场秩序专项整治，出台客运转型升级实施意见等行业政策，绍兴市相关职能部门、柯桥区政府组织开展道路客运非法违法营运专项整治等。安徽省阜阳市开展交通安全大排查大整治和保安全保畅通治乱除患工作。河南省交通运输厅、公安厅、应急管理厅在全省开展道路客运企业和车辆安全专项整治，郑州市对无运营资质的客运车辆实施召回封存和综合整治，建立营运客车登记上牌会商机制和非营运大客车动态监控平台。

长深高速江苏无锡9·28交通事故是一场大客车碰撞重型半挂汽车列车的重大道路交通事故，原因是大客车行驶过程中左前轮发生爆胎，导致车辆失控所致。而且该车辆使用的是伪造的道路运输经营许可证，道路运输证，包车客运标志牌，非法从事道路客运经营活动。大客车上大部分乘员未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或甩出车外，加重了事故伤亡后果。

这次事故伤亡人数太多太惨痛，重型卡车公司要负责，相关部门也要负责。

这起事故被认定为是一起生产安全责任事故，此事故由河南国立旅游汽车客运有限公司负责。这家公司未申请道路运输经营许可。

无锡“9·28”特别重大道路交通事故调查报告，认定长深高速特别重大道路交通事故是一起生产安全责任事故。