应急管理局属于公务员还是事业编
最近，国家公布的春节期间高速免费通行政策就引起了很大的关注，有三类车不能享受免费政策，这到底是怎么回事呢?
一、春节期间的高速路通行政策
作为解封后的第一个春节，2023年的春节无疑具有特殊的意义。在严格封控的三年时间里，全国多地都推出了“非必要不返乡”的防疫政策，很多人也因此失去了阖家团圆的机会。在1月8日国家正式推出“乙类乙管”的防疫政策后，有关春节期间的高速路通行政策，已经成为很多车主关注的话题。
根据国务院公布的《关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》显示，今年高速公路免费时间段是1月21日0时至1月27日24时，一共为期7天。如果你选择开车出行，可以尽量选择在这一时间段出行，这样就可以节省一笔通行费的开支。
不过有一点必须注意，那就是高速免费时间是以出口时间为准的。举例来说，如果你在1月20日进入高速，但是离开高速的时间是1月21日就可以享受免费通行的待遇;可如果你是在1月27日进入高速，等到1月28日才离开的话，就不符合免费通行的要求。
二、三类车辆无法享受免费通行
虽然国家推出了春节期间免收高速通行费的惠民政策，但是根据交通部2012年发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》显示，有三类车辆却无法享受免费通行的待遇。
1. 营运车辆
营运车辆指的是从事客运或者货运业务的车辆，它们大多属于物流公司或者客运集团所有。营运车辆不像普通老百姓的车辆，它们虽然也为国家的经济建设做出了很多贡献，但是却并不属于民生领域的重点照顾对象。所以营运车辆就无法享受免费通行的政策。
2.7座以上汽车
生活条件变好以后，很多车主都开上了7座以上的车型。然而这些载客量大、排量大的车型，不仅对我国的环境保护产生了巨大压力，而且还加剧了能源紧缺的问题。为了鼓励人们不购买7座以上的车型，国家就把它排除出了享受免费通行待遇的名单。
3.皮卡类车辆
皮实耐用的皮卡，一直是很多车主钟爱的车型。然而因为皮卡客货两用的特性，国家不允许它享受免费通行的待遇。
三、免费通行带来的弊端
俗话说“事有一利，必有一弊”。已经推行了十多年的高速路免费通行政策，虽然受到了很多车主的热烈欢迎，但是它同样带来了很多无法解决的弊端。
首先，免费通行加剧了高速路的拥堵问题。为了享受高速免费通行的优惠待遇，很多车主都会选择在此期间开车出行，这种集中爆发的出行需求，严重超出了高速路的通行能力，造成交通拥堵也是情理之中的事情。
另外高速路的债务危机也不容忽视。众所周知，高速路通行费是偿还高速贷款的重要资金。根据统计，截至2021年底，我国高速公路的债务余额已经突破了3.3万亿大关。在这种情况下，免收节假日期间的高速通行费，只会加剧高速路的债务危机。
最后，高速路建设也受到了影响。根据媒体报道，在“十四五”期间我国将大幅加快高速公路的建设。这将需要大量的资金投入，虽然我们有金融系统的贷款支持，但是高速路通行费也是高速路建设的重要资金来源。
结语
随着我国经济的不断发展，各个民生领域的惠民政策只会越来越多。虽然现在包括营运车辆、7座以上车辆以及皮卡在内的三类车辆，都无法享受2023年春节期间的免费通行，但是我们完全有理由相信，随着我国经济实力的不断壮大，中国的高速路一定会变得更加惠民。
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