铁路一线生产岗位到底是做什么的？ 上海铁路局招聘的铁路一线生产岗位具体是做什么的？

上海铁路局招聘的铁路一线生产岗位这工作好不好？到底干什么的？急啊！~

比如工务段（桥工段）一线生产岗位：线路工、桥隧工、桥梁工（每个工种分为初级工、中级工、高级工、技师和高级技师五个等级，下同）。
1.电务段一线生产岗位：信号工。
2.客运段一线生产岗位：列车乘务员（列车员）、动车乘务员。
3.通信段一线生产岗位：通信工。
4.供电段一线生产岗位：接触网工。
5.机务段一线生产岗位：机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机） 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工；
6.车辆段一线生产岗位：客车检车员、货车检车员、车辆钳工、车辆电工。
7.车务段（车站）一线生产岗位：：车站值班员、助理值班员、车站（场)调度员、连结员、制动员。
上海铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“上铁”、“上局”。管内下辖南京办事处、徐州办事处、合肥办事处、杭州办事处，共4个铁路办事处 。
上海铁路局地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的上海铁路局的名称变更已经通过核准，上海铁路局更名为中国铁路上海局集团有限公司。

范围会很大，车、机、工、电、辆、供电各部门都有。说白了，从工人的具体岗位干起（干部待遇）。

铁路一线生产岗位有很多，每个铁路单位分的很细：

1、比如工务段（桥工段）一线生产岗位：线路工、桥隧工、桥梁工（每个工种分为初级工、中级工、高级工、技师和高级技师五个等级，下同），铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。

2、电务段一线生产岗位：信号工，铁路电力信号设施维护维修管理单位。

3、客运段一线生产岗位：列车乘务员（列车员）、动车乘务员，铁路客运服务单位。

4、通信段一线生产岗位：通信工

5、供电段一线生产岗位：接触网工，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、 铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。

扩展资料：

铁路工人：原指架设铁路的工人，英语：Platelayer （ 铺路者）后引申为一切在铁路有关单位工作的有关人员，即在铁路工作的人，铁路正式工人，央企员工等。

随着社会经济进步，修路的铁路工人也就是工务段的底层劳动者，基本上来自铁路世家的职工子女退役入路，现今铁路职工文化程度大幅提高，基本都是大专毕业的铁路相关专业者。大型的维修都有机械化代替。原有的正式工人基本老龄化，标准称谓铁路职工。

工作单位

车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。

机务段：是管理和维护火车机车和机车司机的。

工务段：铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。

电务段：铁路电力信号设施维护维修管理单位。

客运段：铁路客运服务单位。

车辆段：铁路列车车辆设备维护维修管理单位。

房产段：即铁路房产建筑段，铁路单位、铁路居民区房屋建筑，供暖、管道维修单位。

供电段：主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、 铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。

生活段：铁路后勤单位，管理铁路公寓及其他生活单位。

旅行服务段：铁路客运列车内部保洁，车厢外部清洗，卧铺卧具、硬座座套等洗涤整备工作单位。

铁路退伍兵，即军人退伍后根据自己的铁路单位安置卡分配的铁路单位，被铁路局接收后未正式分配到具体单位之前的退伍兵称呼。俗称“铁路大兵”。

参考资料：百度百科——铁路工人

铁路一线生产岗位有很多，每个铁路单位分的很细，
比如工务段（桥工段）一线生产岗位：线路工、桥隧工、桥梁工（每个工种分为初级工、中级工、高级工、技师和高级技师五个等级，下同）
电务段一线生产岗位：信号工
客运段一线生产岗位：列车乘务员（列车员）、动车乘务员
通信段一线生产岗位：通信工
供电段一线生产岗位：接触网工
机务段一线生产岗位：机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机） 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工；
车辆段一线生产岗位：客车检车员、货车检车员、车辆钳工、车辆电工
车务段（车站）一线生产岗位：：车站值班员、助理值班员、车站（场)调度员、连结员、制动员
此外还有动车段（和车辆段同属铁路局车辆处管理，工务大修段、大型养路机械运用检修段等，工种和以上单位有类似地方）
需要指出的是，铁路一线生产岗位大部分都在沿线（农村、郊区，偏远地区）地区，如果你耐不住寂寞我劝你还是别来铁路了。