从7年前的一份汽车销量榜单说起，当年美系车还意气风发 工程监理主要是干什么的

工程监理是做什么的~

工程监理是受建设单位委托，根据法律法规、工程建设标准、勘察设计文件及合同，在施工阶段对建设工程质量、造价、进度进行控制，对合同、信息进行管理，对工程建设相关方的关系进行协调，并履行建设工程安全生产管理法定职责。
监理工程师在工地上是主要工作是工程建设的投资控制、建设工期控制、工程质量控制、安全控制；进行信息管理、工程建设合同管理；协调有关单位之间的工作关系。

1、审批施工单位在开工之前提交的总施工进度计划、现金流动计划和总说明以及在施工阶段提交的各种详细计划和变更计划；
2、审批施工单位根据总施工进度计划编制的年度计划；
3、在施工过程中检查和监督计划的实施。当工程未能按计划进行时，可以要求施工单位调整或修改计划，并通知施工单位采取必要的措施加快施工进度；以使实际施工进度符合施工合同的要求；
4、定期向建设单位报告工程进度情况。当施工进度可能导致合同工期严重延误时，有责任提出终止执行施工合同的详细报告，供建设单位采取措施或做出决定。

扩展资料：
做好工程监理：
1、取得信任
工程监理单位在建立过程中具有相对独立性，维护的其不仅仅是建设单位的利益，还需要公正地考虑施工单位的利益。可以说，工程监理是施工单位和建设单位之间的桥梁，各个相关单位之间的协作沟通都离不开工程监理。
2、严谨负责
事前控制、事中检查，加大现场的检查力度，用国家的法律法规和上级文件来规范施工单位的施工行为。当发现问题时，如果遇到施工单位不愿整改的情况，监理人员必须要坚持到底，配合使用监理工程师对计量支付的否决权，直到存在的问题整改为止。

2020年第一个月的汽车销量数据表现有些差强人意，车市整体跌幅更是高达20.4%，就连销量一哥大众品牌，南北大众两家车企都出现了不同程度的销量下滑。不过从乘联会发布的车企厂商排行榜也能看出，总有那么一些车企品牌不受外界寒流干扰，涨势稳定，比如豪华品牌北京奔驰，比如部分日系车企。

其实从1月的车企厂商排行榜中还能看出，有些车企畅销依旧，有些车企逐渐消失。在榜15个车企，德系日系和国产车、韩系车都有上榜，但法系和美系份额每况愈下。日系车稳健增长，集体向上这一苗头从2019年的车市就早已显现，但美系车却表现欠佳。

从上图可以看出，曾几何时，美系车在国内车市也有过辉煌时期，榜单共计十五款车型，美系车上榜5款，并且福克斯占据榜首，凯越、赛欧、科鲁兹排名都非常靠前，彼时轩逸都不是这些车型产品的对手，美系车是货真价实的街车。

但是再来看看2020年最新的1月销量数据，轿车排行榜中，前十五名只有两款美系车型，一款是英朗，位列第六，一款是科鲁泽位列第14，而日系车占比高达六席。

在SUV排行榜中，前十五名车型没有一款美系车上榜，中型SUV的标杆产品昂科威的市场和份额，也逐渐被探岳等车型蚕食。但日系车占比却有4款，远比美系车出色。

日系车的崛起抢占的不仅仅是韩系车的市场，还有美系车的销量和份额，至少从排行榜对比就能明显看出，短短7年的时间，日系就超越了美系成为国内车市消费者购车首选产品。对比差异悬殊，究竟是美系太弱还是日系太强？

首先是消费热点的转变，购车需求的增多，消费者购车渐趋理性，日系车凭借省油、故障率低、维修保养成本低等优势，契合消费者需求，逐渐发力。而此时美系车在这7年中正在过度时期，美系车著称的就是动力总成，但现如今车市要求的轻量化，和大马力高油耗的美系车有些背离，从福克斯到英朗再到福睿斯、科鲁兹，爆款相继折戟，重创美系品牌的销量。

其次就是日系深耕国内市场多年，对消费热点把控到位，不断针对需求对旗下车型进行调整和改变，比如2019年卡罗拉、雷凌、轩逸、RAV4等主力车型都完成换代，产品力领先同级别车型，并且更贴合市场热点。而美系车一款福克斯卖了八年，不管消费者反馈如何，旗下车型换装三缸发动机，选择更加单一，背离市场需求，被消费者遗忘被日系车取代都是情理之中。

当然，英朗、福克斯、福睿斯等爆款车型销量暴跌，以及市场份额不断下滑，也让美系品牌意识到了形势的严峻，旗下车型都开始了求变之路，从英朗四缸发动机车型重启，即将登场就能看出美系车转变的决心，但是想要重回巅峰，这条路在遇冷的车市中并不好走。

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