观察 | “金九”车市强劲，“银十”多款重磅新车发起冲刺

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十一假期，各大车企公布了9月份的销量业绩。从刚刚过去的9月销量业绩来看，特别是中国新能源汽车市场的整体销量表现强劲，多家车企通过不断的技术创新和产能扩张，成功捕获了市场的增长红利，成功创造单月交付新高。这不仅反映了中国消费者对新能源汽车逐步认可，也体现了各大车企在产能提升和市场拓展方面的努力。

销量表现依然强劲 多家车企创新高

从几大自主品牌来看，比亚迪汽车9月依旧表现强劲，累计实现销售287,454辆，再创历史新高，同比增长42.83%；环比增长4.68%，较去年同期更是保持了64.91%的增幅。今年，比亚迪完成了比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势、仰望及方程豹五大品牌矩阵的布局。1-9月，比亚迪累计销售2,079,638辆，同比增长76.23%，距离实现年销量300万辆的目标任务还有92万辆，剩下的3个月月均需完成30.7万辆。随着三四季度比亚迪B+级超混轿车海豹DM-i上市，加上方程豹豹5、比亚迪元PLUS冠军版及海豚50万纪念版的接踵上市，月销跨过30万辆不是没有可能。

奇瑞集团9月份销售表现依然亮眼夺目，完成销量190,080辆，同比增长30.7%；单月销量首次突破19万辆。1-9月份，奇瑞集团累计销售1,253,237辆，同比增长40.2%。至此，奇瑞集团三季度实现销量“三级跳”，单月销量连续刷新15万+、17万+和19万+新纪录；前三季度累计销量已经超过去年全年销量，再次创造新历史。从已公开的多家中国品牌销量数据来看，奇瑞集团9月的市场表现仅次于比亚迪。今年以来，奇瑞集团汽车销量不断创造历史，在上半年单月销量连续10万+基础上，三季度的7、8、9三个月迅猛发力，连续跨越15万、17万、19万台阶，并在8个月时间内突破年内百万销量，9个月时间完成去年全年销量，可喜可贺！

吉利汽车9月销量表现也是相当给力，突破17万辆，同比增长约31%，环比增长约12%；其中，新能源月销53692辆，同比增长约37%，环比增长约14%。吉利汽车旗下的新能源销量为53692辆，环比增长约14%，同比增长约37%。2023年1-9月吉利汽车累计销量达到了299894辆，也是一个了不起的数字。目前，吉利旗下的极氪、雷达品牌主打纯电动，而领克品牌也在向插电式混动方向覆盖，呈现一股欣欣向荣的气象。吉利汽车虽比不上比亚迪那种强势的表现，是除了比亚迪和奇瑞之外排名第三的自主品牌。

广汽埃安9月份销量达到令人瞩目的51,596辆，同比增长72%，再创新高，真正意义上突破月销5万辆大关；今年1-9月，广汽埃安累计销量350,986辆，同比增长93%，继续领跑造车新势力新能源汽车市场。

小鹏汽车9月交付3478辆，同比增长145%，创造了今年单月销量新高。此外，小鹏汽车第三季度总交付8578辆，同样也创造了季度销量新高。今年二三季度，小鹏汽车先后上市小鹏G6和小鹏G9两款主力车型，小鹏G6的上市无疑是挽狂澜，目前各大门店小鹏G6订单仍源源不断，交付时间长达1个月到1个半月，足见其热度依旧。同时，小鹏P7的销量也实现连续三个月增长。9月份，小鹏不仅迎来G9的上市，上市72小时大定就破8000辆；11日小鹏汽车纽交所上市美国存托股；26日公布了超充免费加电计划以及电池租赁计划，仅接着小鹏汽车智能网联汽车智造基地也正式奠基，可以说小鹏汽车在9月动作相当频繁。

岚图汽车在9月发布了全新岚图FREE，加配降价诚意十足，最终也体现在订单上。9月，岚图汽车交付新车5010辆，同比上涨99%，环比上涨25%，环比上涨 25%；1-9月，岚图汽车交付量同比增长102%，市场潜力稳步攀升，也证明岚图的品牌力、产品力、技术力和服务能力逐步受到越来越多的用户充分认可。

深蓝目前仅有SL03和深蓝S7两款车型，但凭借“价格屠夫”的称号，被外界誉为当下最卷的品牌。9月深蓝交出1.73万辆的好成绩，仅在理想之后；同时深蓝S7上市已经连续两个月交付破万。深蓝能够取得如此耀眼的成绩，一方面是奇高的性价比，另一方面是看准20万元以内市场的用户需求，直击用户痛点，将L2+级智能驾驶、零重力座椅都带到深蓝S7上，极强的产品力+诚意的定价促成了这一结果。

零跑汽车一直以来都不被外界所看好，即使如此，9月份依然交出1.58万台的好成绩，环比提升30%，C01增程版本月开始上市。第三季度累计交付4.43万台，环比上升30%。这一成绩的取得与零跑的「争气」不无关系。一直以来都坚持全栈自研，从「分布式」架构的LEAP 1.0到「域控式」架构的LEAP 2.0，再到「中央集成式」架构的LEAP 3.0，零跑只用了五年。同时深刻洞悉用户需求，刚上市的零跑C01增程版和C11超级增程版，将纯电续航拉到了200km以上，高配甚至达到316km，打消用户续航焦虑。

乘风破浪再接再厉 重磅新车接踵而来

金九汽车市场销售的火爆让银十更加被各大车企看重，新车上市脚步接踵而来。此前在成都车展首发亮相的众多新车也急需落地，进而为完成全年销量目标做最后的冲刺。因此10月的新车市场也依旧热闹，无论是极越01、智己LS6这样的新势力品牌，还是伊兰特N、哈弗猛龙这样传统品牌下的全新车型，10月份多款即将上市的重磅车型值得关注。

国产地表最快轿跑——昊铂SSR

昊铂Hyper SSR仅就价格上来说，是中国造里最贵的车，无车出其右，超过仰望U8的109.8万，堪称划时代的产品，不仅仅于广汽如此，中国也是如此，在世界上也是如此。昊铂SSR于10月9日在广州上市，昊铂 SSR共分为两款配置的车型，分别为标准版和Ultimate 赛道版，预售价分别为128.6 万元和168.5 万元。

国产地表最快轿跑——昊铂SSR

作为百万级纯电超跑，这款车还是有不少的看点的，首先，其Ultimate 赛道版零百加速最快可以达到1.9秒，其标准版车型零百加速也能达到2.3秒。此外，昊铂SSR在动力方面，可能会搭载三电机的动力布局，其系统综合功率可以达到900kW，综合扭矩超过12000N·m。并且这款车提供了电子限滑差速器和智能可变阻尼减振器等配置，可以说在动力性能方面还是比较值得期待的。

昊铂SSR的性能也很出圈，是全球首创两挡四合一高性能电机带来的百公里加速1.9s极致性能，突破量产超跑加速极限，电机综合功率高达901kW，峰值扭矩达12000N·m，零百加速只需1.9s。这样的性能表现，放在当下昊铂SSR算是电动超跑的天花板；昊铂SSR也是全球唯一的双驱自感应蝶翼门，100%碳纤维外覆盖外观，更拥有高达5万牛米每弧度的车身扭转刚度；此外，昊铂SSR采用900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗。

昊铂SSR作为自主高端品牌打造的超跑，显然不会是一台走量的纯电跑车，但对于昊铂品牌、对于广汽埃安来说，这是一台可以在高端领域站稳脚跟的代表作，未来能否在市场争得一席之地？目前很难做出判断，起码开创了中国车企造百万超牌的开端。论产品本身的话，昊铂SSR不输给燃油领域的法拉利、兰博基尼等品牌超跑。售价层面，128.60万元起的预售价，横向对比传统的燃油车超跑，昊铂SSR也谈不上有多昂贵。

Hi4智混猛龙过江——哈弗猛龙

哈弗大狗系列开创了全新的3/4刻度轻越野理念，深挖“可城可野”的轻越野SUV细分市场，还算成功。随着哈弗大狗系列的畅销，哈弗品牌乘胜追击又推出了哈弗龙系列，而哈弗猛龙作为龙系列的第三款SUV，新车定位为中型SUV，预计于10月10日上市，预售价为16-19万元，是一台售价比较亲民的新能源越野SUV。

Hi4智混猛龙过江——哈弗猛龙

哈弗猛龙的外表看起来也相对硬核，两侧的圆形大灯带有一丝复古的味道。由于猛龙采用的是<a class="baikekeyl" href="https://m.yiche.com/baike/592.html" title="承载式" data-keyType

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