乘务员的工资怎么样？工作环境和工作待遇怎么样？做乘务员是不是整天在火车上工作很难有到陆地上的机会？ 邮轮乘务员这个工作到底好不好啊。
您好面试哪个航空公司成熟都需要小时证明的；
因人而异、毕竟只是一份工作而已、如果待遇好的太邪乎、那就不用去想了
海乘的定义首先你需要了解一下：
在邮轮上工作的非航海驾驶部门的所有工作人员统称为海上邮轮乘务员，简称为海乘。
首先、海乘服务的环境、实际上是一个五星级的酒店的环境、邮轮活动和工作空间较大、每一艘豪华邮轮员工可以达到几百到上千人、客人从几百到几千人不等。
其次、海乘的服务层次、随着更多的邮轮公司看好国内的市场、相继开拓了国内的航线、邮轮更为大家熟悉、更多的有钱人、旅游出行都会选择邮轮这个古老又新鲜的旅游方式、所以就缺少不了为他们服务的人员。而海乘们提供的服务是国际水平的、相当于国际的超五星级别的酒店，所以服务质量和方式相对于空乘的服务有过之而无不及。
用最简单的一句话来概括就是、如果邮轮是超五星的酒店或度假村、那么海乘就是五星酒店或度假村里的服务人员。
2.现在乘务员分好多种:
第一种铁路内部招聘的乘务员,基本都是凭关系进去的.工作轻松,福利好,待遇高.基本是跑一天休一天,长途是跑一趟休一趟.15天左右加上培训等共20天左右.待遇3000起.
第二种铁路委托某家人力资源公司为其招聘的乘务员,档案在人力资源公司.福利就不好说了,具体根据公司来定.工作日跟铁路正式员工一样,工资1000-1500元.
第三种某中介公司为铁路输送的卖货乘务员.无福利,工作日15天左右,工资全凭卖货提成无确切数字.
3.列车主要工种乘务员经考试合格后方可任职。在任职前还应具备以下条件：
广播员：担任列车员职务实际工作时间满一年以上，并获得国家或地方语言委员会普通话水平测试等级证书。
餐车长：担任服务员职务实际工作时间满一年以上，业务熟练，具有较好的经营管理水平。
厨师：担任炊事员职务实际工作时间满一年以上，需有二级以上厨师证书。
行李员：担任列车员职务实际工作时间满一年以上。
列车值班员：担任列车员职务实际工作时间满一年以上。
列车长：从事乘务工作实际时间满两年以上，并熟悉旅客列车其他工种业务，有较强的组织管理和妥簿处理问题的能力。
总的来说在火车上时间不是很长，尤其是夕发朝至的普速，一去，休，一回，休大，循环，休息时间其实挺多的，只是有一天休息是在目的地，回到出发地后休息两到三天不等，还有四天的，夕发朝至的列车以0点为时间节点，分前夜和后夜，早上6点同时开始工作。
这个来说的话 乘务员属客运段 有正式职工和劳务派遣之分 职工月薪5K+ 劳务派遣出勤全的话也是3K+ 工作环境有别 普速列车较为辛苦 高铁环境相对普速要好很多 普速晚上没法睡觉 高铁晚上是肯定会让你睡觉的 一般工作周期是上三休三 过年会出现上四休三或者上四休二的情况
工资依法保障，取决于劳动合同具体约定。
工作环境待遇，关于一般的执业工资收入。
基本实行轮休，完成固定服务周期可回家
乘务员只能在车上呆着很辛苦
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